Варыянты рамонту рухавіка (BMW 7 Series E32)

Майстар пры намеры правядзення рамонту рухавіка апынецца перад неабходнасцю зрабіць пэўны выбар. Рашэнне аб замене блока цыліндраў, канструкцый поршняў/шатуноў і коленвала залежыць ад мноства фактараў, самым галоўным з якіх з'яўляецца стан блока рухавіка. Да іншых фактараў ставяцца кошт, даступнасць паслуг спецыялізаваных майстэрняў па апрацоўцы, час, неабходны для ажыццяўлення рамонту, а таксама наяўнасць папярэдняга досведу па правядзенні падобных прац.

Некаторыя з альтэрнатыўных метадаў рамонту такія.

Індывідуальныя дэталі

Калі праверка паказала, што блок рухавіка і большасць яго кампанентаў знаходзяцца ў стане, які дазваляе выкарыстоўваць іх далей, найболей эканамічнай альтэрнатывай будзе набыццё толькі неабходных запчастак і дэталяў. Варта ўважлівей выявай даследаваць цыліндры, коленвал і поршні/шатуны. Нават калі на цыліндры маецца толькі мінімальны знос, варта адшліфаваць адтуліны цыліндраў.

Замена поршневай групы

Калі праверка паказала, што ўсе дэталі маюць вялікі знос, мы рэкамендуем замяняць поршневую групу новай, а не купляць дэталі па асобнасці. У поршневую групу завадской камплектацыі ўваходзяць камплекты: поршняў, кольцаў (кампрэсійных і маслаздымных), поршневых пальцаў, стопорных кольцаў.

Заменіце камплектам шатуны. Пры неабходнасці, калі шатуны не маюць дэфармацый і механічных пашкоджанняў, можна замяніць утулкі пад поршневай палец, але пасля замены неабходна разгарнуць адтуліну да патрабаванага дыяметра (падагнаць пад поршневай палец).

Калянвал пасля стараннай праверкі неабходна замяніць або перашліфаваць да наступнага рамонтнага памеру.



Старанна прадумайце, які варыянт найболей падыходзіць да вашых умоў, і абмяркуйце сітуацыю са адмыслоўцамі з майстэрні ці аўтакрамы, а таксама з больш дасведчанымі рамонтнікамі перад тым, як заказваць ці набываць запасныя дэталі.

Значна прасцей разбіраць рухавік і працаваць з ім, калі ён замацаваны на партатыўным стэндзе. Такі стэнд можна арандаваць за вельмі ўмераны поплатак. Перад усталёўкай рухавіка на стэнд варта зняць з яго махавік/прывадную пласціну.

Калі вы не размяшчаеце стэндам, можна разабраць рухавік, замацаваўшы яго на падлозе ці стале. Будзьце надзвычай асцярожныя, каб не выпусціць рухавік пры працы з ім без стэнда.

Калі вы маеце намер набыць адрамантаваны рухавік, спачатку неабходна зняць усе вонкавыя кампаненты, каб потым перанесці іх на набыты рухавік, сапраўды гэтак жа, як калі яны будуць усталёўвацца на рухавік, які вы вырашылі адрамантаваць самастойна.

Увага: Пры зняцці вонкавых кампанентаў з рухавіка, звяртайце пільную ўвагу на ўсе дэталі, якія могуць апынуцца карыснымі пры ўсталёўцы. Адзначайце становішча ўсіх пракладак, сальнікаў, утулак, шпілек, клямараў, шайбаў, нітаў і іншых дробных частак.