Опции за ремонт на двигателя (BMW 7 Series E32)

Когато планира ремонт на двигател, механикът ще трябва да направи определен избор. Решението за смяна на цилиндровия блок, възлите бутало/биела и коляновия вал зависи от много фактори, най-важният от които е състоянието на блока на двигателя. Други фактори включват цена, наличие на специализирани сервизи, необходимо време за завършване на ремонта и предишен опит с подобна работа.

Някои от алтернативните методи за ремонт са както следва.

Персонализирани детайли

Ако проверката е показала, че блокът на двигателя и повечето от неговите компоненти са в състояние, което позволява да продължат да се използват, най-икономичната алтернатива би била закупуването само на необходимите части и компоненти. Цилиндрите, коляновия вал и буталата/биелите трябва да се прегледат много внимателно. Дори ако има минимално износване на цилиндъра, отворите на цилиндъра трябва да бъдат шлифовани.

Смяна на буталната група

Ако проверката покаже, че всички части са силно износени, препоръчваме да смените буталната група с нова, вместо да купувате частите отделно. Буталната група на фабричния монтаж включва комплекти от: бутала, пръстени (скрепер за компресия и масло), бутални щифтове, задържащи пръстени.

Сменете биелите като комплект. Ако е необходимо, ако биелите не са деформирани или механично повредени, можете да смените втулките на буталния болт, но след смяната трябва да разширите отвора до необходимия диаметър (поставете буталния болт).

След задълбочена проверка коляновият вал трябва да бъде сменен или прешлифован до следващия ремонтен размер.



Преценете внимателно кой вариант е най-подходящ за вашите обстоятелства и обсъдете ситуацията със специалисти от сервиза или автомагазина, както и с по-опитни майстори, преди да поръчате или закупите резервни части.

Много по-лесно се разглобява и работи по двигател, ако е монтиран на преносима стойка. Такъв щанд може да се наеме срещу много разумна такса. Преди да монтирате двигателя на стойката, маховикът/задвижващата плоча трябва да се отстрани от двигателя.

Ако нямате стойка, можете да разглобите двигателя, като го закрепите към пода или масата. Бъдете изключително внимателни да не изпуснете двигателя, когато работите върху него без стойка.

Ако възнамерявате да закупите реконструиран двигател, първо ще трябва да премахнете всички външни компоненти, за да можете да ги прехвърлите на закупения от вас двигател, точно както бихте направили, ако трябва да бъдат инсталирани на двигател, който сте решили да ремонтирате сами.

Внимание: Когато отстранявате външни компоненти от двигателя, обърнете специално внимание на всички части, които могат да бъдат полезни по време на монтажа. Маркирайте позицията на всички уплътнения, уплътнения, втулки, шпилки, скоби, шайби, болтове и други малки части.