- Използвайте само безоловен бензин.
- Когато инсталирате катализатора по-късно, заредете с безоловно гориво поне два пъти, преди да го инсталирате. Освен това, при двигатели, които изискват супербензин, моментът на запалване трябва да се настрои по-късно, тъй като безоловният супербензин има октаново число само 95. Броят градуси за настройка на момента на запалване зависи от модела.
- Забранено е стартирането на двигателя чрез теглене или бутане. Неизгорялото гориво би причинило прегряване на катализатора, ако бъде запалено. Ако акумулаторът е разреден, стартирайте двигателя от акумулатора на друг автомобил.
- Избягвайте честите последователни стартирания на студен двигател. В този случай неизгорялото гориво се натрупва в катализатора и при нагряване се подлага на ударно изгаряне и катализаторът се поврежда.
- Ако имате затруднения при стартиране на двигателя, не включвайте стартера за дълго време, освен ако не е необходимо. Когато стартерът работи, горивото се впръсква постоянно. Идентифицирайте и отстранете източника на повредата.
- Ако възникнат проблеми със запалването, отстранете съединителя на релето на горивната помпа, докато се установи причината. Това предотвратява впръскването на гориво при стартиране на двигателя. Релето на горивната помпа се намира в пространството за краката на предния пътник пред А-колона под страничната тапицерия.
- Не проверявайте за искра със свалени капачки на свещите.
- Не може да се извърши сравнение на цилиндрите (тест за баланс) чрез изключване на запалването на единия от цилиндрите. Когато запалването на един от цилиндрите се изключи - дори и с помощта на тестер на двигателя - неизгорялото гориво попада в катализатора.
- Ако се появят проблеми със запалването, избягвайте да пускате двигателя при високи обороти и незабавно отстранете неизправността.
- Монтирайте само запалителни свещи, препоръчани за превозни средства с каталитичен конвертор.
[Оригиналната статия се намира на: www.bmwman.ru]