- Csak ólommentes benzint tankoljon.
- A katalizátor visszaszerelésekor a katalizátor beszerelése előtt legalább 2-szer tankoljon ólommentes üzemanyaggal. Ezenkívül a szupergázt igénylő motoroknál a gyújtást egy későbbire kell állítani, mivel az ólommentes szupergáz oktánszáma csak 95. A gyújtás hány fokos cseréje a típustól függ.
- Ne indítsa be a motort vontatással ill "egy lökéssel". Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad a katalizátorban, túlmelegedhet. Ha az akkumulátor lemerült, indítsa be a motort egy másik autó akkumulátoráról.
- Kerülje el a hideg motor gyakori, egymás utáni indítását. Ebben az esetben az el nem égett üzemanyag felhalmozódik a katalizátorban, és amikor felmelegítik, sokk égése következik be, és a katalizátor meghibásodik.
- Ha nehéz beindítani a motort, ne kapcsolja be az önindítót szükségtelenül sokáig. Amikor az önindító jár, az üzemanyagot folyamatosan befecskendezik. Határozza meg és szüntesse meg a probléma forrását.
- Ha gyújtáskimaradás történik, távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relé csatlakozóját az ok megállapítása előtt. Ez megakadályozza az üzemanyag-befecskendezést a motor indításakor. Az üzemanyag-szivattyú relé az első utas lábánál, az A-oszlop előtt, az oldalburkolat alatt található.
- Ne teszteljen szikrát eltávolított gyújtógyertya hegyekkel.
- A hengereket nem lehet összehasonlítani (egyensúly teszt) az egyik henger gyújtásának kikapcsolásával. Az egyik henger gyújtásának kikapcsolásakor - akár motorvizsgáló segítségével is - az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.
- Gyújtáshiba esetén kerülje a motor nagy fordulatszámon való járatását, és azonnal javítsa ki a hibát.
- Csak a katalizátoros járművekhez ajánlott gyújtógyertyákat szereljen be.