Rad vozila s katalizatorom (BMW 5 Series E34)

Kako biste izbjegli oštećenje lambda sonde i katalizatora, važno je slijediti ove upute:

• Koristite samo bezolovni benzin.
• Kada kasnije ugrađujete katalizator, ulijte bezolovno gorivo najmanje dva puta prije nego što ga ugradite. Osim toga, na motorima koji zahtijevaju super benzin, vrijeme paljenja trebalo bi postaviti kasnije, budući da bezolovni super benzin ima oktanski broj od samo 95. Broj stupnjeva za postavljanje vremena paljenja ovisi o modelu.
• Zabranjeno je pokretanje motora vučom ili guranjem. Neizgorjelo gorivo bi uzrokovalo pregrijavanje katalizatora ako se zapali. Ako je akumulator ispražnjen, pokrenite motor iz akumulatora drugog automobila.
• Izbjegavajte česta uzastopna paljenja hladnog motora. U tom se slučaju neizgoreno gorivo nakuplja u katalizatoru, a kada se zagrije, dolazi do udarnog izgaranja i katalizator otkazuje.
• Ako imate poteškoća s pokretanjem motora, ne palite starter dulje vrijeme osim ako nije potrebno. Kada starter radi, gorivo se stalno ubrizgava. Utvrdite i uklonite izvor kvara.
• Ako se pojave problemi s paljenjem, uklonite konektor releja pumpe za gorivo dok se ne utvrdi uzrok. Ovo sprječava ubrizgavanje goriva kada se motor pokrene. Relej pumpe za gorivo nalazi se u prostoru za noge suvozača ispred A-stupa ispod bočne obloge.
• Nemojte provjeravati iskru s uklonjenim poklopcima svjećica.
• Usporedba cilindara se ne može izvršiti (test ravnoteže) isključivanjem paljenja jednog od cilindara. Kada se paljenje jednog od cilindara isključi - čak i uz pomoć testera motora - neizgorjelo gorivo ulazi u katalizator.
• Ako dođe do kvarova u paljenju, izbjegavajte rad motora pri velikim brzinama i odmah otklonite kvar.
• Ugradite samo svjećice preporučene za vozila s katalizatorom.