A katalizált dízelmotort csökkentett füstképződés és a kipufogógázok csökkentett széntartalma jellemzi. Alapmotorként a régi turbódízel motor van beépítve.
A turbófeltöltő nagy mennyiségű levegőt biztosít. Ennek eredményeként az üzemanyag jobban ég, mint egy hagyományos dízelmotorban, ami észrevehetően csökkenti a füstöt.
A csökkentett füstképződés lehetővé teszi oxidáló katalizátor alkalmazását, amely az elő-hangtompító helyett az autó alja alatt helyezkedik el a kipufogógáz útvonalában. A benzinmotorokhoz hasonlóan a katalizátor méhsejt-monolitokból áll, platina-ródium bevonattal. A katalizátoron való átáramlás során a kipufogógázokban lévő környezetre káros szénvegyületek több mint fele eléget. Ezenkívül csökken a dízelmotorok kipufogógázaira jellemző szag. A lambda-szondával történő lambdaszabályozás a benzinmotorokhoz hasonlóan a dízelmotoroknál nem elérhető.