Катализовани дизел мотор карактерише смањена производња дима и смањен садржај угљеника у издувним гасовима. Стари турбодизел мотор је уграђен као основни мотор.
Турбопуњач обезбеђује висок вишак ваздуха. Као резултат, гориво сагорева боље него код конвенционалног дизел мотора, што резултира приметним смањењем дима.
Смањено стварање дима омогућава коришћење оксидационог катализатора, који се налази испод дна аутомобила на путу издувних гасова уместо пригушивача. Као и код бензинских мотора, катализатор се састоји од монолита у облику саћа са платинасто-родијумским премазом. Када протиче кроз катализатор, више од половине штетних једињења угљеника садржаних у издувним гасовима сагорева. Поред тога, смањен је мирис карактеристичан за издувне гасове дизел мотора. Ламбда регулација помоћу ламбда сонде, као код бензинских мотора, није доступна код дизел мотора.