Катализатор — Опште информације и мере предострожности (BMW 3 Series E46)

Катализатор је једноставан и поуздан уређај који не захтева никакво одржавање, али постоји неколико тачака које власник аутомобила треба да зна ако жели да конвертор правилно обавља своје функције током целог радног века.

• а) Немојте користити бензин са адитивима који садрже олово или његова једињења – олово ће премазати површине неутрализатора и постепено га учинити потпуно неупотребљивим.
• б) Увек одржавајте системе за гориво и паљење у добром стању, обављајте све планиране радове одржавања на њима у складу са распоредом произвођача.
• ц) Ако систем паљења не ради како треба, немојте уопште користити аутомобил (или бар што је мање могуће) док се проблем не реши
• д) Не вучите или гурајте мотор за покретање - гориво ће прелити конвертор и затим га прегрејати када се мотор покрене.
• д) Не искључујте контакт при великим брзинама мотора.
• е) Немојте користити никакве адитиве за гориво или моторно уље - ови адитиви могу бити штетни за неутрализатор.
• г) Престаните да користите своје возило ако мотор троши превише уља или ако плави дим излази из издувне цеви.
• ц) Запамтите да неутрализатор ради на веома високим температурама. Не паркирајте своје возило на сувој трави, гомили сувог лишћа или другом запаљивом материјалу након дуге вожње.
• и) Запамтите да је неутрализатор веома крхак – немојте га бацати. Немојте га ударати током поправки.
• к) У неким случајевима, издувни гасови могу мирисати на водоник сулфид (као покварена јаја). Немојте бити узнемирени - ово је нормално за већину неутрализатора. После неколико хиљада километара вожње ово ће проћи, л) Катализатор, уз редовно одржавање мотора и опрезну вожњу, може да издржи од 80.000 до 150.000 км. Ако је неутрализатор престао да обавља своје функције, мора се заменити.