Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Силовий агрегат
  • Паливна та вихлопна система
  • Каталітичний нейтралізатор — загальні відомості та запобіжні заходи

Каталітичний нейтралізатор — загальні відомості та запобіжні заходи (BMW 3 Series E46)

            0

Каталітичний нейтралізатор — простий і надійний пристрій, який сам не потребує жодного обслуговування, але існує кілька моментів, про які повинен знати автовласник, якщо він хоче, щоб нейтралізатор справно виконував свої функції протягом усього свого ресурсу.
  • а) Не користуйтеся бензином з присадками свинцю або його з'єднань - свинець покриє поверхні нейтралізатора і поступово приведе його в повну непридатність.
  • б) Завжди підтримуйте паливну систему та систему запалювання у справному стані, виконуйте всі регламентні роботи з їх обслуговування відповідно до графіка виробника.
  • в) Якщо система запалення працює з перебоями, не користуйтесь автомобілем взагалі (у крайньому випадку - якомога рідше) поки не усуньте несправність
  • г) Не запускайте двигун із буксира або "з штовхача" - паливо заллє нейтралізатор, а потім перегріє його, коли двигун запуститься.
  • д) Не вимикайте запалювання при високих обертах двигуна.
  • е) Не користуйтеся ніякими присадками до палива та моторного масла – ці присадки можуть виявитися шкідливими для нейтралізатора.
  • ж) Припиніть користуватися автомобілем, якщо двигун споживає занадто багато олії або якщо з вихлопної труби йде дим блакитного кольору.
  • з) Пам'ятайте, що нейтралізатор працює за дуже високої температури. Не ставте автомобіль на суху траву, купи сухого листя та інший матеріал після тривалої поїздки.
  • і) Пам'ятайте, що нейтралізатор дуже тендітний - не кидайте його. не бийте по ньому під час ремонтних робіт.
  • к) У деяких випадках вихлопні гази можуть пахнути сірководнем (як пахнуть тухлі яйця). Не лякайтеся - це зазвичай для більшості нейтралізаторів. Після кількох тисяч кілометрів пробігу це пройде, л) Каталітичний нейтралізатор, за умови регулярного обслуговування двигуна та акуратного водіння, здатний прослужити від 80 000 до 150 000 км. Якщо нейтралізатор перестав виконувати свої функції, його треба замінити.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Паливна та вихлопна система
Наступні статті

Системи управління шкідливими викидами — заміна вузлів
Загальні відомості про систему керування шкідливими викидами
Технічні дані системи управління шкідливими викидами
Вихлопна система — зняття та встановлення
Колектори — зняття та встановлення


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заходи безпеки під час роботи із системою запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Загальні відомості про систему запалення та запобіжні заходи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття двигуна — методи та запобіжні заходи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Загальні відомості та заходи безпеки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Запобіжні заходи для запобігання отруєнню парами чи газами BMW X3 E83 (2003-2010)
Заходи безпеки під час роботи на паливній системі BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 13 + 11 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.