- а) Не карыстайцеся бензінам з асадкамі свінцу або яго злучэнняў - свінец пакрые паверхні нейтралізатара і паступова прывядзе яго ў поўную непрыдатнасць.
- б) Заўсёды падтрымлівайце паліўную сістэму і сістэму запальвання ў спраўным стане, выконвайце ўсе рэгламентныя работы па іх абслугоўванні ў адпаведнасці з графікам вытворцы.
- в) Калі сістэма запальвання працуе з перабоямі, не карыстайцеся аўтамабілем наогул (у крайнім выпадку - як мага радзей) пакуль не ўхіліце няспраўнасць
- г) Не запускайце рухавік з буксіра або "з штурхача" - паліва залье нейтралізатар, а затым перагрэе яго, калі рухавік запусціцца.
- д) Не выключайце запальванне пры высокіх абаротах рухавіка.
- е) Не карыстайцеся ніякімі асадкамі да паліва і маторнага алею - гэтыя асадкі могуць апынуцца шкоднымі для нейтралізатара.
- ж) Спыніце карыстацца аўтамабілем, калі рухавік спажывае занадта шмат алею або калі з выхлапной трубы ідзе дым блакітнага колеру.
- з) Памятайце, што нейтралізатар працуе пры вельмі высокай тэмпературы. Не стаўце аўтамабіль на сухую траву, кучы сухога лісця і іншы гаручы матэрыял пасля працяглай паездкі.
- і) Памятайце аб тым, што нейтралізатар вельмі далікатны - не кідайце яго. не біце па ім падчас рамонтных прац.
- к) У некаторых выпадках выхлапныя газы могуць пахнуць серавадародам (як пахнуць тухлыя яйкі). Не палохайцеся - гэта звычайна для большасці нейтралізатараў. Пасля некалькіх тысяч кіламетраў прабегу гэта пройдзе, л) Каталітычны нейтралізатар, пры ўмове рэгулярнага абслугоўвання рухавіка і акуратнага кіравання, здольны праслужыць ад 80 000 да 150 000 км. Калі нейтралізатар перастаў выконваць свае функцыі, яго трэба замяніць.