Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E46
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Каталітычны нейтралізатар — агульныя звесткі і меры засцярогі

Каталітычны нейтралізатар — агульныя звесткі і меры засцярогі (BMW 3 Series E46)

            0

Каталітычны нейтралізатар - простая і надзейная прылада, якое само не патрабуе ніякага абслугоўвання, але існуе некалькі момантаў, пра якія павінен ведаць аўтаўладальнік, калі ён хоча, каб нейтралізатар спраўна выконваў свае функцыі на працягу ўсяго свайго рэсурсу.
  • а) Не карыстайцеся бензінам з асадкамі свінцу або яго злучэнняў - свінец акрые паверхні нейтралізатара і паступова прывядзе яго ў поўную непрыдатнасць.
  • б) Заўсёды падтрымлівайце паліўную сістэму і сістэму запальвання ў спраўным стане, выконвайце ўсе рэгламентныя працы па іх абслугоўванні ў адпаведнасці з графікам вытворцы.
  • в) Калі сістэма запальвання працуе з перабоямі, не карыстайцеся аўтамабілем наогул (у крайнім выпадку - як мага радзей) пакуль не ўхіліце няспраўнасць
  • г) Не запускайце рухавік з буксіра або "з штурхача" - паліва залье нейтралізатар, а затым перагрэе яго, калі рухавік запусціцца.
  • д) Не выключайце запальванне пры высокіх абарачэннях рухавіка.
  • е) Не карыстайцеся ніякімі асадкамі да паліва і маторнага алею - гэтыя асадкі могуць апынуцца шкоднымі для нейтралізатара.
  • ж) Спыніце карыстацца аўтамабілем, калі рухавік спажывае занадта шмат алею ці калі з выхлапной трубы ідзе дым блакітнага колеру.
  • з) Памятайце, што нейтралізатар працуе пры вельмі высокай тэмпературы. Не стаўце аўтамабіль на сухую траву, кучы сухога лісця і іншы гаручы матэрыял пасля працяглай паездкі.
  • і) Памятайце аб тым, што нейтралізатар вельмі далікатны - не кідайце яго. не біце па ім падчас рамонтных прац.
  • к) У некаторых выпадках выхлапныя газы могуць пахнуць серавадародам (як пахнуць тухлыя яйкі). Не палохайцеся - гэта звычайна для большасці нейтралізатараў. Пасля некалькіх тысяч кіламетраў прабегу гэта пройдзе, л) Каталітычны нейтралізатар, пры ўмове рэгулярнага абслугоўвання рухавіка і акуратнага кіравання, здольны праслужыць ад 80 000 да 150 000 км. Калі нейтралізатар перастаў выконваць свае функцыі, яго трэба замяніць.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Паліўная і выхлапная сістэма
Наступныя артыкулы

Сістэмы кіравання шкоднымі выкідамі — замена вузлоў
Агульныя звесткі аб сістэме кіравання шкоднымі выкідамі
Тэхнічныя дадзеныя сістэмы кіравання шкоднымі выкідамі
Выхлапная сістэма — зняцце і ўстаноўка
Калектары — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Агульныя звесткі аб сістэме запальвання і меры засцярогі BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Агульныя звесткі аб рухавіку BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Агульныя звесткі і меры бяспекі BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Капітальны рамонт рухавіка. Агульныя звесткі BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Меры засцярогі для прадухілення атручвання парамі ці газамі BMW X3 E83 (2003-2010)
Агульныя дадзеныя аўтамабіля БМВ Х5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 27 + 41 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.