Katalyzovaný dieselový motor sa vyznačuje zníženou tvorbou dymu a zníženým obsahom uhlíka vo výfukových plynoch. Ako základný motor je nainštalovaný starý turbodieselový motor.
Turbodúchadlo poskytuje vysoký prebytok vzduchu. Vďaka tomu palivo spaľuje lepšie ako v bežnom dieselovom motore, čo má za následok citeľné zníženie dymivosti.
Znížená tvorba dymu umožňuje použiť oxidačný katalyzátor, ktorý je umiestnený pod spodkom auta v ceste výfukových plynov namiesto predtlmiča. Rovnako ako pri benzínových motoroch, katalyzátor pozostáva z voštinových monolitov s platinovo-ródiovým povlakom. Pri prietoku katalyzátorom sa spaľuje viac ako polovica ekologicky škodlivých zlúčenín uhlíka obsiahnutých vo výfukových plynoch. Okrem toho sa znižuje zápach charakteristický pre výfukové plyny naftového motora. Regulácia lambda pomocou lambda sondy, ako pri benzínových motoroch, nie je dostupná u dieselových motorov.