Увеличаването на мощността на двигателя поради турбокомпресор достига 100%. Заедно с увеличаването на мощността поради използването на турбокомпресор се увеличава и въртящият момент. Увеличаването на мощността зависи, наред с други неща, от налягането на пълнене, което при двигателите на леки автомобили е 0,4 - 0,8 бара. Налягането на въздуха се следи и регулира от блока за управление на двигателя с помощта на сензор за налягане. Това предотвратява превишаването на допустимото ниво на въздушното налягане.
Между турбокомпресора и всмукателния тракт на двигателя има охладител на въздуха за пълнене. Охлаждането на въздуха спомага за увеличаване на мощността на двигателя, тъй като студеният въздух, поради по-голямата си плътност, има по-високо съдържание на кислород.
Турбокомпресор на автомобил BMW
3-то. Серията има регулируеми водещи лопатки, които се управляват от блока за управление на двигателя чрез електромагнитен клапан и вакуумна кутия. Това гарантира, че се постига оптимално въздушно налягане при всяка скорост на двигателя, което от своя страна осигурява по-висок въртящ момент и по-висока мощност на двигателя, особено при ниски обороти на двигателя.
За разлика от бензиновите двигатели, дизеловите двигатели не изискват намаляване на степента на компресия поради турбокомпресор. Така при ниски скорости впръсканото гориво изгаря напълно.
Турбокомпресорът е механизъм с много висока точност. Следователно, като правило, в случай на неизправност, турбокомпресорът се заменя изцяло.