Creșterea puterii motorului datorită turboalimentării ajunge la 100%. Odată cu creșterea puterii datorită utilizării unui turbocompresor, crește și cuplul. Creșterea puterii depinde, printre altele, de presiunea de supraalimentare, care la motoarele autoturismelor este de 0,4 - 0,8 bar. Presiunea aerului este monitorizată și reglată de unitatea de comandă a motorului folosind un senzor de presiune. Acest lucru împiedică presiunea aerului să depășească nivelul permis.
Între turbocompresor și tractul de admisie al motorului este un răcitor de aer de supraalimentare. Răcirea aerului ajută la creșterea puterii motorului, deoarece aerul rece, datorită densității sale mai mari, are un conținut mai mare de oxigen.
Turbocompresorul mașinii BMW
al 3-lea. Seria are palete de ghidare reglabile, care sunt controlate de la unitatea de control al motorului printr-o supapă electromagnetică și o cutie de vid. Acest lucru asigură atingerea unei presiuni optime a aerului la orice turație a motorului, care, la rândul său, oferă un cuplu mai mare și o putere mai mare a motorului, în special la turații scăzute ale motorului.
Spre deosebire de motoarele pe benzină, motoarele diesel nu necesită o reducere a raportului de compresie din cauza turboalimentării. Astfel, la viteze mici, combustibilul injectat este complet ars.
Turbocompresorul este un mecanism de foarte mare precizie. Prin urmare, de regulă, în cazul unei defecțiuni, turbocompresorul este înlocuit în întregime.