Повећање снаге мотора услед турбо пуњења достиже 100%. Упоредо са повећањем снаге услед употребе турбопуњача, повећава се и обртни момент. Повећање снаге зависи, између осталог, од притиска ваздуха пуњења, који за моторе путничких аутомобила износи 0,4 - 0,8 бара. Притисак ваздуха прати и контролише контролна јединица мотора помоћу сензора притиска. Дакле, вишак ваздушног притиска изнад дозвољеног је искључен.
Хладњак ваздуха пуњења се налази између турбопуњача и усисног канала мотора. Хлађење ваздуха побољшава снагу мотора, јер хладан ваздух има већи садржај кисеоника због веће густине.
БМВ аутомобилски турбопуњач
3рд. серија има подесиве водеће лопатице, које се контролишу са уређаја за контролу мотора преко електромагнетног вентила и вакуумске кутије. Ово осигурава постизање оптималног притиска ваздуха при било којој брзини мотора, што заузврат обезбеђује већи обртни момент и већу снагу мотора, посебно при малим брзинама мотора.
За разлику од бензинских мотора, дизел мотори не морају да смањују степен компресије због појачања. Тако, при малим брзинама, убризгано гориво потпуно сагорева.
Турбопуњач је механизам веома високе прецизности. Због тога се, по правилу, у случају квара, турбопуњач замењује у потпуности.