Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Силовия агрегат
  • Изпускателна система
  • Предпазни мерки за избягване на повреда на каталитичния конвертор

Предпазни мерки за избягване на повреда на каталитичния конвертор (BMW 3 Series E46)

            0

За да избегнете повреда на катализатора, трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:

Бензинови двигатели


  • Използвайте само безоловен бензин.
  • Стартирането на бензинов двигател чрез бутане или теглене е разрешено само след един опит и на разстояние не повече от 50 m. За тази цел е по-добре да използвате спомагателен кабел. Неизгорялото гориво, когато се запали, може да доведе до прегряване и разрушаване на катализатора. Ако двигателят е горещ, стартирането му с натискане не е разрешено.
  • Ако имате затруднения със стартирането на двигателя, не продължавайте да включвате стартера твърде дълго. В този случай се извършва непрекъснато впръскване на гориво. Необходимо е да се идентифицира и отстрани причината за неизправността.
  • Никога не изпразвайте напълно резервоара за гориво.
  • Ако възникне прекъсване на запалването, не увеличавайте оборотите на двигателя и незабавно коригирайте проблема.
  • Използвайте само одобрени от BMW свещи.
  • Не извършвайте тест за искра с изключен конектор на свещта.
  • Не извършвайте тест за работа на цилиндъра, като изключите запалването на който и да е цилиндър. Когато цилиндърът е изключен, неизгорялото гориво влиза в катализатора.

Бензинови и дизелови двигатели


  • Не паркирайте автомобила си върху сухи листа или трева. Изпускателната система в областта на катализатора е много гореща и излъчва топлина дори след като двигателят е спрял.
  • Не нанасяйте продукти за защита на дъното на компонентите на изпускателната система.
  • Не променяйте дизайна на топлинните щитове.
  • Когато зареждате двигателя с масло, обърнете особено внимание на факта, че при никакви обстоятелства не трябва да превишавате нивото, посочено на индикатора като Max. Излишното масло от непълно изгаряне навлиза в каталитичния конвертор и може да повреди покритието му от метална сплав или напълно да унищожи катализатора.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Изпускателна система
Следващи статии

Работа на каталитичния конвертор
Турбокомпресор — обща информация
Премахване и монтиране на изпускателна система
Проверка на изпускателната система за течове
Премахване и монтиране на кислородния сензор
Премахване и монтиране на изпускателния колектор


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Предпазни мерки за безопасна работа на генератори за променлив ток BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Обща информация за системата за запалване и предпазни мерки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Отстраняване на двигател — методи и предпазни мерки BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обща информация и предпазни мерки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Предпазни мерки и правила при работа с превозно средство BMW X3 Е83 (2003-2010)
Предпазни мерки при работа с хладилен агент R134A и хладилно масло BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 12 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.