Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
- Glavna
- BMW 3 Series
- E46
- Pogonska jedinica
- Ispušni sustav
- Uklanjanje i ugradnja senzora za kisik
Uklanjanje i ugradnja senzora za kisik (BMW 3 Series E46)
BMW serije 3 ima senzore za kisik smještene prije i iza katalizatora kako bi se osiguralo praćenje čistoće ispušnih plinova.
1. Podignite i poduprite vozilo na postolje.
2. Modeli 316i, 318i: Odvojite konektor "3" senzora za kisik i odvrnite senzor "4" od ulazne cijevi.
3. Modeli 320i, 323i, 328i: Odvojite utikače osjetnika za kisik (dvije strelice desno na ilustraciji).
4. Odspojite držač kabela (strelica lijevo). Uklonite senzore za kisik iz usisnog razvodnika. Za to vam je potreban nasadni ključ, npr. HAZET 468/4.
5. Premažite navoje senzora za kisik posebnom mašću za visoke temperature "Nevar seez Compound".
6. Uvrnite senzor za kisik u ulaznu cijev i zategnite ga na 55 Nm.
7. Usmjerite električnu žicu tako da se ne pohaba ili dođe u dodir s ispušnim sustavom.
8. Ugradite poklopac motora.
Spojni kabeli senzora za kisik ne mogu se popraviti niti lemiti. Ako dođe do oštećenja, kabel se mijenja u kompletu.
Uklanjanje
Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje povezana je s opasnošću! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča
1. Podignite i poduprite vozilo na postolje.
2. Modeli 316i, 318i: Odvojite konektor "3" senzora za kisik i odvrnite senzor "4" od ulazne cijevi.

3. Modeli 320i, 323i, 328i: Odvojite utikače osjetnika za kisik (dvije strelice desno na ilustraciji).
Označite utikače kako biste izbjegli zabunu tijekom sastavljanja. Uklonite poklopac motora kako biste otkrili utikače, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca prostora motora.
4. Odspojite držač kabela (strelica lijevo). Uklonite senzore za kisik iz usisnog razvodnika. Za to vam je potreban nasadni ključ, npr. HAZET 468/4.
Montaža
Nemojte čistiti senzor za kisik u području vrha ili dopustiti da dođe u kontakt s mašću. Kada nanosite zaštitni premaz na dno, pokrijte senzore.
5. Premažite navoje senzora za kisik posebnom mašću za visoke temperature "Nevar seez Compound".
Ako se senzor za kisik zavrne bez visokotemperaturne masti, navoji će s vremenom izgorjeti i senzor neće biti moguće odvrnuti. Novi senzori imaju odgovarajući premaz.
6. Uvrnite senzor za kisik u ulaznu cijev i zategnite ga na 55 Nm.
7. Usmjerite električnu žicu tako da se ne pohaba ili dođe u dodir s ispušnim sustavom.
8. Ugradite poklopac motora.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Ispušni sustav
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i ugradnja senzora za kisik BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Uklanjanje i ugradnja TDC senzora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Bregasto vratilo(s) — uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra spojke BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i ugradnja senzora za kisik BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Uklanjanje i ugradnja TDC senzora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Bregasto vratilo(s) — uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra spojke BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
