| Тып і аб'ём ATF | гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля |
| Перадаткавыя адносіны пры ручным рэжыме працы | |
| |
| 3.66 |
| 2.00 |
| 1.41 |
| 1.00 |
| 0.74 |
| 4.1 |
| |
| 3.55 |
| 2.24 |
| 1.54 |
| 1.00 |
| 3.68 |
| 4.1 |
| Моманты пераключэння перадач, пры частаце кручэння каленчатага вала//хуткасці руху (становішча педалі газу адпавядае сярэднім абарачэнням рухавіка, абраная праграма "E", АТ у рэжыме "D"), аб/мін | |
| |
| 2080÷2370//14÷21 |
| 2160÷2330//30÷37 |
| 2200÷2320//45÷52 |
| 2340÷2470//76÷83 |
| 4080÷4270//153÷160 |
| 3570÷3750//132÷139 |
| 2180÷2440//83÷91 |
| 2150÷2210//78÷86 |
| |
| 1750÷2020//10÷18 |
| 1830÷2050//21÷29 |
| 1890÷2060//35÷42 |
| 1920÷2030//56÷63 |
| 2670÷2860//95÷103 |
| 2500÷2680//88÷96 |
| 2220÷2340//95÷103 |
| 1890÷1960//68÷75 |
| Моманты пераключэння перадач, пры частаце кручэння каленчатага вала//хуткасці руху (педаль газу цалкам выціснутая, абраная праграма "E", АТ у рэжыме "D"), аб/мін//км/ч | |
| |
| 4930÷5640//50÷57 |
| 5160÷5550//96÷103 |
| 5320÷5590//140÷148 |
| 3260÷3440//113÷121 |
| 6300÷6500//245÷242 |
| 3040÷3190//159÷167 |
| 2780÷2950//62÷70 |
| 2390÷2530//25÷33 |
| |
| 5340÷6040//48÷56 |
| 5480÷5920//86÷93 |
| 5430÷5730//128÷136 |
| 2670÷2830//85÷92 |
| 5340÷5540//202÷209 |
| 2740÷2900//132÷139 |
| 2280÷2440//39÷46 |
| 2110÷2240//17÷24 |
| Моманты пераключэння перадач, пры частаце кручэння каленчатага вала//хуткасці руху (педаль газу ў становішчы "Kick-down", абраная праграма "E", АТ у рэжыме "D"), аб/мін//км/ч | |
| |
| 5720÷6420//58÷66 |
| 6080÷6460//114÷122 |
| 6220÷6490//166÷174 |
| 4030÷4230//156÷164 |
| 6300÷6500//245÷252 |
| 4410÷4560//231÷239 |
| 4020÷4300//103÷111 |
| 2880÷3190//47÷55 |
| |
| 6120÷6800//57÷64 |
| 6250÷6670//99÷107 |
| 6100÷6390//145÷153 |
| 3450÷3650//131÷138 |
| 6300÷6500//238÷246 |
| 4660÷4810//224÷231 |
| 3660÷3590//83÷91 |
| 2660÷3010//37÷45 |
| Моманты пераключэння перадач, пры частаце кручэння каленчатага вала (пры ручным кіраванні), аб/мін | |
| |
| 4410÷4560//231÷239 |
| 4030÷4230//156÷164 |
| 3600÷3900//102÷111 |
| 2240÷2670//47÷55 |
| |
| 4660÷4810//224÷231 |
| 3450÷3650//131÷138 |
| 3290÷3610//83÷91 |
| 2040÷2530//37÷45 |
| Хуткасць уключэння ахоўнай блакіроўкі задняга ходу, км/ч | |
| 9÷11 |
| 5÷10 |
| Абазначэнне//дыяметр гідратарнсфарматара АТ A5S 310Z, мм | E18//260 |
| Частата кручэння каленчатага вала з задзейнічаным стаяначным тормазам і выціснутай педалі тормазу, аб/мін | |
| АТ A5S 310Z (мадэлі 730i) | 2070//2270 |
| АТ A5S 560Z (мадэлі 740i) | 1870//2040 |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм | |
| Трос да кранштэйна механізму пераключэння перадач / да АТ | 15 |
| Заціскны шруба да балансіру блока кіравання | 10 |
| Кранштэйны механізму пераключэння перадач да тунэля | 7 |
| Выключальнік да кранштэйна механізму пераключэння перадач | 4.5 |
| Трос сістэмы Interlock да кранштэйна механізму пераключэння перадач | 7 |
| Папярочная бэлька падрамніка да кузава | 21 |
| Гумаметалічны шарнір да папярочнай бэлькі падрамніка або да АТ | 21 |
| Гідратарнсфарматар да махавіка (разьба М8//М10) | 26//45 |
| АТ да рухавіка | |
| 24//45//82 |
| Ніты Torx (M8//М10//М 12) | 21//42//72 |
| Укладыш калянасці да АТ/задняму вечку | 23 |
| Паддон картэра АТ | |
| 6 |
| 10 |
| Корак зліўной адтуліны ATF | |
| 16 |
| 30 |
| 50 |
| Корак заліўной адтуліны ATF | |
| A5S 310Z/560Z | 100 |
| A5S 440Z (M18x1.5) | 35 |
| Рычаг селектара да АТ | 10 |
| Датчык PNP да АТ | 10 |
| Алейная помпа да картэра АТ | |
| 5//10 |
| 11 |
| Сеткаваты алейны фільтр | |
| 5 |
| 6 |
| Картэр алейнай помпы | 10 |
| Злучальны патрубак трубаправода алейнага радыятара да АТ (A5S 440Z) | |
| 25 |
| 20 |
| Гідраўлічны блок кіравання да АТ | |
| 8 |
| 6//8 |
| Блок клапанаў да гідраўлічнага блока кіравання | 5 |
| Рэгулятар ціску і э/м клапаны да блока клапанаў | 5 |
| Накіроўвалая пласціна/механізм блакавання АТ у становішчы "P" | |
| 10 |
| 23 |
| Імпульсныя датчыкі | |
| 5 |
| 6//23 |
| Фланец э/м клапанаў і рэгулятар ціску да гідраўлічнага блока кіравання | 5 |
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на: «bmwman»]