Основните компоненти на АТ са: преобразувател на въртящ момент (хидравличен трансформатор), планетарна скоростна кутия, хидравлични или електронни блокове за управление. За превключване към различно предавателно отношение в планетарна скоростна кутия се използват дискови и лентови спирачки с хидравлично задвижване и дискови съединители.
Преобразувателят на въртящия момент е подобен по функция на хидравличен съединител. Неговата задача е да осигури зацепване на съединителя при потегляне и смяна на предавки. Преобразувателят на въртящия момент е оборудван със заключващ съединител, който осигурява директно свързване на двигателя с автоматичната скоростна кутия.
Системата за управление на автоматичната трансмисия е свързана към системата за управление на двигателя чрез CAN шината и се основава на анализа на данните, получени от различни информационни сензори (не е задължително пряко свързано с функционирането на самия AT), избира оптималния режим на работа на автоматичната скоростна кутия по отношение на икономичност, плавност на превключване и др. AT има собствен контролен блок (TCM). Когато се открие неизправност, съответният код се записва в паметта на контролния блок (виж. Спецификации към Главата Електрически системи на двигателя).
Единствените процедури за поддръжка на AT, които трябва да се извършват редовно, са проверка на нивото на неговата работна течност (ATF) и подмяна на ATF. Редът за изпълнение на тези процедури е описан в раздели Проверка на нивата на течности, контрол на течовете и Смяна на масло в трансмисията (съответно) Глави Настройки на автомобила и рутинна поддръжка.
Благодарение на използването на D/V режими "P" / "N" (pNP сензор) двигателят може да бъде стартиран само когато скоростният лост AT е в положение "P" или "N", което предотвратява случайно движение на автомобила при опит за стартиране.
Ако сензорите, използвани от TCM, се повредят, AT превключва в авариен режим на работа. В този случай колата може да се движи напред само на 4-та предавка. Електромагнитните клапани за превключване са изключени.
Тази глава предоставя само обща информация за работата и дизайна на AT.
Ремонтите на АТ, които включват разглобяването му, трябва да бъдат поверени на специалисти.