- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Wyjmowanie i zakładanie osłon łańcucha rozrządu
Wyjmowanie i zakładanie osłon łańcucha rozrządu (BMW 7 Series E38)
Lewa okładka
1. Zdejmij lewą pokrywę głowicy cylindra (patrz rozdział Silniki benzynowe M60/1 i M60/2).
2. Zdejmij sprzęgło napędu wentylatora z wirnikiem (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji). W razie konieczności odłącz dodatkowe przewody doprowadzające powietrze.
3. Odłączyć zawór EVAP od lewej górnej pokrywy łańcucha rozrządu.

4. Odłącz dodatni przewód akumulatora od osłony paska rozrządu i przesuń go na bok.

5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Należy zwrócić uwagę na położenie tulei centrujących, zastosować nowe uszczelki. Przy mocowaniu osłony łańcucha rozrządu należy najpierw dokręcić ręcznie śruby poziome, następnie dokręcić śruby pionowe w dwóch etapach z wymaganą siłą i dopiero wtedy dokręcić je całkowicie.
Prawa okładka
1. Zdejmij prawą pokrywę głowicy cylindra (patrz rozdział Silniki benzynowe M60/1 i M60/2).
2. Zdejmij tłok napinacza łańcucha i, jeśli to konieczne, dodatkowe przewody doprowadzające powietrze.

3. Wyjmij czujnik CKP i odkręć górną śrubę mocującą prowadnicę miarki poziomu oleju (patrz ilustracja).

4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Należy zwrócić uwagę na położenie tulei centrujących, należy użyć nowy uszczelki i pierścienie uszczelniające. Przy mocowaniu osłony łańcucha rozrządu należy najpierw dokręcić ręcznie śruby poziome, następnie dokręcić śruby pionowe w dwóch etapach z wymaganą siłą i dopiero wtedy dokręcić je całkowicie.
Dolna okładka
1. Wyjmij silnik (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie silnika).
2. Zdejmij obie głowice cylindrów (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu).
3. Wyjmij pompę wody wraz z obudową termostatu (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).
4. Zdejmij górną część miski olejowej silnika (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej części miski olejowej).
5. Zdejmij piastę tłumika drgań.

6. Odkręć śruby i zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
7. Oczyścić powierzchnie uszczelniające bloku cylindra z brudu i oleju.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Należy zwrócić uwagę na położenie tulei centrujących, należy użyć nowy uszczelki. Przy mocowaniu osłony łańcucha rozrządu należy najpierw dokręcić śruby ręcznie, a następnie dokręcać je stopniowo, z wymaganą siłą. Na koniec odetnij wystające końce metalowych podkładek i wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz rozdział Wymiana uszczelek wału korbowego).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
