Spis treści: Tłumik drgań skrętnych ↓ Piasta amortyzatora ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych i jego piasty
Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych i jego piasty (BMW 7 Series E38)
Tłumik drgań skrętnych
1. Zdejmij paski napędowe (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych akcesoriów).

2. Odkręć śruby i zdejmij tłumik drgań.
Położenie amortyzatora ustalane jest za pomocą sworznia centrującego.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Używać nowy śruby mocujące amortyzator.
Piasta amortyzatora
1. Zdejmij tłumik drgań.

2. Odłącz rurę dmuchawy generatora.
3. Zdejmij lewy i prawy kanał powietrzny hamulca. W razie potrzeby należy odłączyć dodatkowy wąż doprowadzający powietrze (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe). Zdejmij uchwyt węża z mocowania silnika.

4. Zwróć uwagę na położenie sworznia centrującego.
5. Zamontuj narzędzie nr 11 2 450.
Aby zapobiec uszkodzeniu mocowania silnika, należy umieścić drewniany klocek pomiędzy mocowaniem a narzędziem nr 11 2 450.
6. Odkręć centralną śrubę i zdejmij piastę tłumika drgań.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Używać nowy śruba mocująca piastę.
(Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej «BMWman»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja zespołu napędowego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów — silniki M20, M21, M30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja zespołu napędowego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów — silniki M20, M21, M30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
