Spis treści: Tłumik drgań skrętnych ↓ Piasta amortyzatora ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych i jego piasty
Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych i jego piasty (BMW 7 Series E38)
Tłumik drgań skrętnych
1. Zdejmij paski napędowe (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych akcesoriów).

2. Odkręć śruby i zdejmij tłumik drgań.
Położenie amortyzatora ustalane jest za pomocą sworznia centrującego.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Używać nowy śruby mocujące amortyzator.
Piasta amortyzatora
1. Zdejmij tłumik drgań.

2. Odłącz rurę dmuchawy generatora.
3. Zdejmij lewy i prawy kanał powietrzny hamulca. W razie potrzeby należy odłączyć dodatkowy wąż doprowadzający powietrze (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe). Zdejmij uchwyt węża z mocowania silnika.

4. Zwróć uwagę na położenie sworznia centrującego.
5. Zamontuj narzędzie nr 11 2 450.
Aby zapobiec uszkodzeniu mocowania silnika, należy umieścić drewniany klocek pomiędzy mocowaniem a narzędziem nr 11 2 450.
6. Odkręć centralną śrubę i zdejmij piastę tłumika drgań.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Używać nowy śruba mocująca piastę.
(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: bmwman.ru)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja zespołu napędowego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów — silniki M20, M21, M30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalacja zespołu napędowego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów — silniki M20, M21, M30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
