Krug rashladnog sredstva (BMW 3 Series E30)

Krug rashladnog sredstva ima termostatsku kontrolu. Dok je motor hladan, rashladna tekućina cirkulira samo u glavi cilindra, kao iu bloku motora i - kada je grijač uključen - u izmjenjivaču topline. Kako se motor zagrijava, termostat otvara veliki krug za cirkulaciju rashladne tekućine. U ovom slučaju, rashladno sredstvo se dovodi u radijator vodenom pumpom koja stalno radi. Rashladno sredstvo prolazi kroz hladnjak odozgo prema dolje i hladi se nadolazećim protokom zraka koji prolazi između rebara hladnjaka. Ventilator montiran iza radijatora osigurava dovoljan protok zraka, dodatno usisavajući struju nadolazećeg zraka kroz radijator.

Ventilator sadrži viskoznu spojku. Nakon što zrak koji dolazi iz radijatora dosegne temperaturu od oko 75°C. Bimetalni kontakt povezuje viskoznu spojku ventilatora. Istovremeno, ventilator počinje raditi povećanom brzinom i osigurava povećanje protoka zraka sve dok temperatura zraka na izlazu iz radijatora ne padne na približno 65°C. Nakon toga se viskozna spojka isključuje i smanjuje brzinu ventilatora. Modeli 316i proizvedeni od rujna 1988. i 318i proizvedeni od rujna 1987.: temperature uključivanja i isključivanja su 95°C odnosno 70°C.

Zahvaljujući nestalnom punom priključku ventilatora povećava se korisna snaga motora i smanjuje potrošnja goriva.