Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E36
- Погонски агрегат
- Систем за хлађење
- Уклањање и уградња вентилатора и квачила вентилатора
Уклањање и уградња вентилатора и квачила вентилатора (BMW 3 Series Е36)
Квачило вентилатора мора бити замењено ако је главчина покварена. У овом случају, вентилатор се не окреће или се тешко окреће када је мотор искључен. Спојница се такође мора заменити ако постоји аксијални или радијални зазор или ако постоји повећана потрошња уља.
Модели 320i,325i,328i: Уклоните довод ваздуха до генератора. Да бисте то урадили, одврните завртње и отпустите причвршћивање црева "стрелица", уклоните ваздушни канал.
Отпустите поклопац вентилатора са горње леве и десне стезаљке. Да бисте то урадили, уским одвијачем извуците експанзиони клин стезаљке, а затим отпустите стезаљку. Повуците поклопац вентилатора нагоре.
Користећи кључ од 32 мм, одврните вентилатор од главчине пумпе за воду.
Када отпуштате матицу, притисните клинасти ремен пумпе за воду да се главчина не окреће. Ако се навртка не може одврнути, ударите чекићем по ручки кључа постављеног на матицу да бисте је олабавили. (На сервисним станицама BMW у овом случају се користи посебан уређај који држи ременицу за главе вијака). Након што се навртка олабави, окреће се ротацијом радног кола вентилатора. У исто време, не дозволите да пропелер вентилатора падне.
Уклоните вентилатор.
Ако вискозна спојница треба да се одвоји од вентилатора, одврните 4 причврсна завртња и уклоните спојницу.
Уметните вискозну спојницу у вентилатор и затегните монтажне завртње са моментом затезања од 10 Нм.
Причврстите вентилатор са спојницом на главчину водене пумпе са затезним моментом од 40 Нм. У исто време, држите главчину да се не окреће клинастим каишем.
Поставите поклопац вентилатора на врх тако да обе доње монтажне траке стану у ушице хладњака.
Уметните стезаљке и причврстите их иглама. Замените оштећене стезаљке и игле.
Модели 320,3251: Уметните вентилациони канал генератора и затегните га.
Уклањање

Модели 320i,325i,328i: Уклоните довод ваздуха до генератора. Да бисте то урадили, одврните завртње и отпустите причвршћивање црева "стрелица", уклоните ваздушни канал.

Отпустите поклопац вентилатора са горње леве и десне стезаљке. Да бисте то урадили, уским одвијачем извуците експанзиони клин стезаљке, а затим отпустите стезаљку. Повуците поклопац вентилатора нагоре.

Користећи кључ од 32 мм, одврните вентилатор од главчине пумпе за воду.
Напомена: Матица има леви навој и треба је окренути удесно приликом отпуштања.
Када отпуштате матицу, притисните клинасти ремен пумпе за воду да се главчина не окреће. Ако се навртка не може одврнути, ударите чекићем по ручки кључа постављеног на матицу да бисте је олабавили. (На сервисним станицама BMW у овом случају се користи посебан уређај који држи ременицу за главе вијака). Након што се навртка олабави, окреће се ротацијом радног кола вентилатора. У исто време, не дозволите да пропелер вентилатора падне.
Уклоните вентилатор.

Ако вискозна спојница треба да се одвоји од вентилатора, одврните 4 причврсна завртња и уклоните спојницу.
Инсталација
Уметните вискозну спојницу у вентилатор и затегните монтажне завртње са моментом затезања од 10 Нм.
Опрез: Да бисте избегли оштећење навоја и спојнице, немојте превише затезати монтажне завртње.
Причврстите вентилатор са спојницом на главчину водене пумпе са затезним моментом од 40 Нм. У исто време, држите главчину да се не окреће клинастим каишем.
Опрез: Не дозволите да се матица искоши.
Поставите поклопац вентилатора на врх тако да обе доње монтажне траке стану у ушице хладњака.
Уметните стезаљке и причврстите их иглама. Замените оштећене стезаљке и игле.
Модели 320,3251: Уметните вентилациони канал генератора и затегните га.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Чеботарев Владислав
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е36: Систем за хлађење
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера рада, уклањање и уградња вентилатора за хлађење мотора и… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Уклањање и уградња вентилатора и квачила вентилатора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уклањање и уградња квачила погона вентилатора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Квачило вентилатора/вентилатора — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Одзрачивање хидрауличног погона квачила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена вентилатора и његовог квачила BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера рада, уклањање и уградња вентилатора за хлађење мотора и… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Уклањање и уградња вентилатора и квачила вентилатора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уклањање и уградња квачила погона вентилатора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Квачило вентилатора/вентилатора — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Одзрачивање хидрауличног погона квачила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена вентилатора и његовог квачила BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
