- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Pogonska jedinica
- Sustav hlađenja
- Uklanjanje i postavljanje/provjera termostata
Uklanjanje i postavljanje/provjera termostata (BMW 5 Series E39)
Kako temperatura motora raste, termostat otvara veliki krug cirkulacije rashladnog sredstva. Ako termostat ostane zatvoren zbog kvara, motor će se pregrijati. To se može utvrditi pomicanjem indikatora temperature rashladne tekućine u crveno područje, dok radijator rashladnog sustava ostaje hladan. Neispravan termostat također može ostati otvoren nakon što se rashladno sredstvo ohladi. U tom slučaju motor ne postiže radnu temperaturu, pokazivač temperature rashladne tekućine raste sporije nego prije, a zimi je učinkovitost grijanja niska.
Uklonite ventilator, pogledajte str. 38.
Ispraznite malo rashladne tekućine u odgovarajući spremnik, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Model 525tds
4 - kućište termostata
5- čep za ispuštanje zraka
6 - termostat
7 - brtveni prsten
10 - Vijak sa šesterokutnom glavom
Modeli 520i, 523i, 528i
4 - kućište termostata
5 - termostat
6 - brtveni prsten
7 - brtva za brtvljenje
8 - Vijak sa šesterokutnom glavom M6
9 - Vijak sa šesterokutnom glavom M8
Otpustite stezaljke i odvojite od kućišta termostata (s prednje strane bloka cilindra) crijeva rashladne tekućine.
Modeli 520i, 523i, 528i: Odvrnite ušicu za pričvršćivanje motora. Otkopčajte i uklonite kutiju za upravljanje kabelima, pogledajte sliku.
Odvijte pričvršćivač poklopca kućišta termostata.
Označite mjesto ugradnje termostata i uklonite ga.
Zagrijte termostat u vodenoj kupelji. U tom slučaju termostat ne smije dodirivati stijenke posude. Kontrolirajte temperaturu grijanja odgovarajućim termometrom.
Na temperaturi od približno +88°C počinje se otvarati termostatski ventil. Temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati utisnuta je na termostatu.
Provjerite otvara li se ventil termostata i ponovno zatvara te odgovara li temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati vrijednosti utisnutoj na termostatu. Zamijenite termostat ako je potrebno.
Očistite kontaktne površine kućišta i poklopca.
Modeli 520i, 523i, 528i: Umetnite termostat u glavu cilindra tako da strelica utisnuta na njemu pokazuje prema gore, pogledajte sliku.
Modeli 525tds: Umetnite termostat s čepom za odzračivanje prema gore. Kada je poklopac pričvršćen, nalazi se u udubljenju poklopca.
Novi brtveni prsten termostata lako se podmazuje glicerinom i postavlja, pogledajte gornje slike.
Modeli 520i, 523i, 528i: Uvijek zamijenite papirnu brtvu.
Umetnite kućište termostata i ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke momentom od 10 Nm.
Pričvrstite kutiju za polaganje žica stezaljkama.
Ugradite ventilator i pokrov ventilatora.
Nadopunite razinu rashladne tekućine i odzračite rashladni sustav, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Zagrijte motor dok viskozna spojka ne uključi ventilator. Provjerite grije li se radijator s donje strane i je li kućište termostata zabrtvljeno. Ako se otkriju curenja, lagano zategnite pričvrsne vijke kućišta.
Oprez: Ako se motor zagrije nakon kraće vožnje, uzrok može biti niska učinkovitost hladnjaka zbog naslaga soli u njemu.
Uklanjanje
Uklonite ventilator, pogledajte str. 38.
Ispraznite malo rashladne tekućine u odgovarajući spremnik, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Model 525tds
4 - kućište termostata
5- čep za ispuštanje zraka
6 - termostat
7 - brtveni prsten
10 - Vijak sa šesterokutnom glavom
Modeli 520i, 523i, 528i
4 - kućište termostata
5 - termostat
6 - brtveni prsten
7 - brtva za brtvljenje
8 - Vijak sa šesterokutnom glavom M6
9 - Vijak sa šesterokutnom glavom M8
Otpustite stezaljke i odvojite od kućišta termostata (s prednje strane bloka cilindra) crijeva rashladne tekućine.

Modeli 520i, 523i, 528i: Odvrnite ušicu za pričvršćivanje motora. Otkopčajte i uklonite kutiju za upravljanje kabelima, pogledajte sliku.
Odvijte pričvršćivač poklopca kućišta termostata.
Napomena: Montažni vijci su različitih duljina, tako da se položaj vijaka treba zabilježiti kako bi se olakšala naknadna montaža.
Označite mjesto ugradnje termostata i uklonite ga.
Ispitivanje

Zagrijte termostat u vodenoj kupelji. U tom slučaju termostat ne smije dodirivati stijenke posude. Kontrolirajte temperaturu grijanja odgovarajućim termometrom.
Na temperaturi od približno +88°C počinje se otvarati termostatski ventil. Temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati utisnuta je na termostatu.
Provjerite otvara li se ventil termostata i ponovno zatvara te odgovara li temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati vrijednosti utisnutoj na termostatu. Zamijenite termostat ako je potrebno.
Montaža
Očistite kontaktne površine kućišta i poklopca.

Modeli 520i, 523i, 528i: Umetnite termostat u glavu cilindra tako da strelica utisnuta na njemu pokazuje prema gore, pogledajte sliku.

Modeli 525tds: Umetnite termostat s čepom za odzračivanje prema gore. Kada je poklopac pričvršćen, nalazi se u udubljenju poklopca.
Novi brtveni prsten termostata lako se podmazuje glicerinom i postavlja, pogledajte gornje slike.
Modeli 520i, 523i, 528i: Uvijek zamijenite papirnu brtvu.
Umetnite kućište termostata i ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke momentom od 10 Nm.
Oprez: Nemojte previše zatezati vijke. Za 6-cilindrični benzinski motor ne zaboravite zavrnuti ušicu za podizanje. Zategnite M8 vijke koji pričvršćuju oko momentom od 20 Nm.
Pričvrstite kutiju za polaganje žica stezaljkama.
Ugradite ventilator i pokrov ventilatora.
Nadopunite razinu rashladne tekućine i odzračite rashladni sustav, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Zagrijte motor dok viskozna spojka ne uključi ventilator. Provjerite grije li se radijator s donje strane i je li kućište termostata zabrtvljeno. Ako se otkriju curenja, lagano zategnite pričvrsne vijke kućišta.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Sustav hlađenja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i postavljanje termostata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i postavljanje termostata BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — uklanjanje, ugradnja i provjera BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera termostata BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i postavljanje termostata BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i postavljanje termostata BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — uklanjanje, ugradnja i provjera BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera termostata BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
