Увага: Якщо двигун після пробігу автомобілем короткого відрізка колії стає гарячим, то причина може полягати в низькій ефективності радіатора через відкладення в ньому солей.
Зняття
Зняти вентилятор, див. 38.
Злити деяку кількість охолоджуючої рідини у відповідну ємність, див "Роботи з обслуговування".
Модель 525tds
4 - корпус термостату
5- пробка для видалення повітря
6 - термостат
7 - кільце ущільнювача
10 - болт із шестигранною головкою
Моделі 520i, 523i, 528i
4 - корпус термостату
5 - термостат
6 - кільце ущільнювача
7 - ущільнювальна прокладка
8 - болт із шестигранною головкою М6
9 - болт із шестигранною головкою М8
Відпустити хомути і від'єднати від корпусу термостата (з переднього боку блоку циліндрів) шланги рідини, що охолоджує.
Моделі 520i, 523i, 528i: відвернути кріплення вуха для вивішування двигуна. Відкріпити та зняти короб для укладання проводів, див. малюнок.
Відвернути кріплення кришки корпусу термостата.
Увага: Болти кріплення мають різну довжину, тому для полегшення наступного складання слід позиції болтів записати.
Позначити монтажне положення термостата та зняти його.
Перевірка
Нагріти термостат у водяній ванні. При цьому термостат не торкається стінок судини. Температуру нагрівання контролювати відповідним термометром.
При температурі +88°С клапан термостата починає відкриватися. Температура початку відкриття клапана вибита на термостаті.
Перевірити, чи відкривається і закривається знову клапан термостата і чи відповідає температура початку відкриття клапана вибитому на термостаті значенню. За потреби термостат замінити.
Установка
Очистити контактні поверхні корпусу та кришки.
Моделі 520i, 523i, 528i: Вставити термостат у головку циліндрів так, щоб вибита на ньому стрілка показувала нагору, дивися малюнок.
Моделі 525tds: вставити термостат так, щоб пробка для видалення повітря знаходилася вгорі. При приставленій кришці вона знаходиться у виїмці кришки.
Нове кільце ущільнювача термостата легко змастити гліцерином і встановити, дивись малюнки вище.
Моделі 520i, 523i, 528i: паперову прокладку ущільнювача завжди замінювати.
Вставити корпус термостата та рівномірно затягнути болти кріплення моментом 10 Нм.
Увага: Болти сильно не затягувати. У 6-циліндрового бензинового двигуна не забути привернути вуш для вивішування. Болти М8 кріплення вуха затягнути моментом 20 Нм.
Закріпити затискачами короб для укладання дротів.
Встановити вентилятор та кожух вентилятора.
Поповнити рівень охолоджувальної рідини та видалити з системи охолодження повітря, див "Роботи з обслуговування".
Прогрівати двигун до тих пір, поки в'язкісна муфта не підключить вентилятор. Перевірити, чи нагрівається пі в нижній частині радіатор і чи герметичний корпус термостата. При виявленні негерметичності болти кріплення корпусу трохи підтягнути.