Зняття та встановлення радіатора (BMW 5 Series E39)

Після великого пробігу автомобіля вузькі внутрішні канали радіатора можуть бути закупорені опадами з рідини, що охолоджує, і відкладеннями солей. Внаслідок цього охолоджувальна здатність радіатора сильно зменшується, що веде до перегріву двигуна. В цьому випадку потрібна заміна радіатора.

Якщо в охолоджувальну рідину потрапляє масло, наприклад, в результаті дефекту прокладки ущільнювача головки циліндрів, то при ремонті радіатор і розширювальний бачок необхідно зняти і промити з засобом для чищення фірми BMW. Для промивання потрібно приблизно 2 літри засобу для чищення, при виконанні операції керуватися вказівками виробника. Після встановлення радіатора усю систему охолодження багаторазово заповнити гарячою водою, після чого воду знову злити. Оскільки миючу рідину не допускається зливати на землю, виконання роботи рекомендується доручити СТО для автомобілів BMW.

Зняття

Зняти вентилятор, див. 38.

Злити охолоджувальну рідину відповідно до вказівок, наведених у розділі "Роботи з обслуговування".



Відпустити хомути, зрушити їх назад і зняти шланги рідини, що охолоджує, у верхній і нижній частині радіатора.





Від'єднати зліва внизу радіатора провід від датчика рівня рідини "13".

За наявності системи кондиціонування від'єднати праворуч у радіатора штекер від температурного вимикача "10".



Якщо є, зняти трубопроводи масляного холодильника автоматичної коробки передач, зібрати трансмісійне масло, що витікає, і прибрати його. Трубопроводи заткнути чистими пробками, щоб унеможливити попадання в них бруду.

Увага: Холодильники гідросистеми підсилювача кермового механізму, системи кондиціювання та, як правило, гідросистеми автоматичної коробки передач, розташовуються в одному тримачі (касеті) перед радіатором системи охолодження двигуна. Для зняття цих холодильників потрібно спочатку демонтувати радіатор. Розкривати контур холодоагенту системи кондиціювання слід лише у спеціалізованій майстерні за наявності відповідного обладнання. Небезпека нещасного випадку.

Ущільнювальні губки "1" зняти рухом нагору. Відпустити ліворуч і праворуч болти з шестигранними головками "2" і зняти обидва кронштейни радіатора "3".

Рухом вгору витягнути радіатор.

Пластини радіатора іноді дуже гострі, тому рекомендується виконувати операцію в рукавицях.

Встановлення

Перевірити всі шланги рідини, що охолоджує, на відсутність порізів, тріщин та інших пошкоджень, при необхідності шланги замінити. Перевірити бездоганність стану обох нижніх гумових опор радіатора.



Вставити зверху радіатор так, щоб його опори сиділи точно на опорних поверхнях.



Радіатор притиснути до перегородки та встановити кронштейни кріплення. Насадити на місце ущільнювальні губки.

Маслопроводи автоматичної коробки передач з новими кільцями ущільнювачів привернути до радіатора і затягнути кріплення моментом 20 Нм. Перевірити рівень трансмісійного олії в коробці передач.

Надягти шланги охолоджуючої рідини і затягнути хомути.

Якщо знімалися, під'єднати дроти температурного вимикача та датчика рівня рідини.

Встановити вентилятор.

Запити охолоджувальну рідину та видалити повітря із системи охолодження, див "Роботи з обслуговування".

Двигун прогріти і перевірити з'єднання шлангів не герметичність.

Перевірити рівень рідини, що охолоджує, при необхідності рівень поповнити.