Jeśli olej dostanie się do płynu chłodzącego, na przykład w wyniku wadliwej uszczelki głowicy cylindrów, podczas naprawy należy zdemontować chłodnicę i zbiornik wyrównawczy i przemyć środkiem czyszczącym BMW. Do płukania potrzeba około 2 litrów środka czyszczącego, postępuj zgodnie z instrukcją obsługi producenta. Po zainstalowaniu chłodnicy kilkakrotnie napełnij cały układ chłodzenia gorącą wodą, po czym woda zostanie ponownie spuszczona. Ponieważ płynu czyszczącego nie wolno spuszczać na ziemię, zaleca się powierzenie tej czynności warsztatowi BMW.
Wycofanie
Wyjmij wentylator, patrz str. 38.
Spuść płyn chłodzący zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Prace konserwacyjne".
Poluzuj zaciski, przesuń je z powrotem i wyjmij przewody płynu chłodzącego na górze i na dole chłodnicy.
1 - grzejnik
2 - zbiornik wyrównawczy
3 - pierścień uszczelniający
4 - pierścień uszczelniający
5 - górna część zbiornika
6 - śruba głowicy cylindrów
7 - korek zbiornika wyrównawczego
8 - korek odpowietrzający
9 - korek do spuszczania płynu
10 - przełącznik temperatury
Tylko z klimatyzacją.
11 - zaślepka gwintowana
12 - pierścień uszczelniający
13 - czujnik poziomu cieczy
14 - pierścień uszczelniający
Odłącz przewód od czujnika poziomu płynu chłodzącego -13- w lewym dolnym rogu chłodnicy.
Jeśli jest system klimatyzacji, odłącz wtyczkę po prawej stronie chłodnicy od przełącznika temperatury -10-.
Jeśli występują, wymontować przewody chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów, zebrać wyciekający olej przekładniowy i wyczyścić go. Rury należy zatykać czystymi zaślepkami, aby nie dopuścić do przedostania się do nich zanieczyszczeń.
Uwaga: Chłodnice układu hydraulicznego wspomagania kierownicy, układu klimatyzacji oraz z reguły układu hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów znajdują się w jednym uchwycie (kaseta) przed chłodnicą silnika. Aby usunąć te lodówki, musisz najpierw usunąć chłodnicę. Obieg czynnika chłodniczego układu klimatyzacji powinien być otwierany wyłącznie przez specjalistyczny warsztat wyposażony w odpowiedni sprzęt. Ryzyko wypadku.
Usunąć wargi uszczelniające -1- w kierunku do góry. Poluzuj lewą i prawą śrubę sześciokątną -2- i zdejmij oba wsporniki chłodnicy -3-.
Wyciągnij chłodnicę do góry.
Uwaga: Żeberka chłodnicy są czasami bardzo ostre, dlatego zaleca się używanie rękawic.
Instalacja
Sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem przecięć, pęknięć lub innych uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. Sprawdź stan obu dolnych gumowych mocowań chłodnicy.
Włóż grzejnik od góry, tak aby jego wsporniki dokładnie przylegały do powierzchni podparcia.
Dociśnij grzejnik do przegrody i zamontuj wsporniki montażowe. Umieścić wargi uszczelniające na miejscu.
Przykręcić przewody olejowe automatycznej skrzyni biegów wraz z nowymi o-ringami do chłodnicy i dokręcić momentem 20 Nm. Sprawdź poziom płynu przekładniowego olej w skrzyni biegów.
Zamontować węże płynu chłodzącego i dokręcić zaciski.
Jeśli został usunięty, podłącz przewody przełącznika temperatury i czujnika poziomu cieczy.
Zainstaluj wentylator.
Wypić płyn chłodzący i odpowietrzyć układ chłodzenia, patrz rozdział "Prace konserwacyjne".
Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.