Demontarea si montarea radiatorului (BMW 5 Series E39)

După un kilometraj lung, canalele interne înguste ale radiatorului se pot înfunda cu sedimente de la lichidul de răcire și depozitele de sare. Ca urmare, capacitatea de răcire a radiatorului este mult redusă, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului. În acest caz, radiatorul trebuie înlocuit.

Dacă uleiul intră în lichidul de răcire, de exemplu ca urmare a unei garnituri de chiulasă defecte, atunci în timpul reparațiilor radiatorul și rezervorul de expansiune trebuie îndepărtate și spălate cu un agent de curățare BMW. Pentru spălare sunt necesari aproximativ 2 litri de agent de curățare la efectuarea operațiunii, urmați instrucțiunile producătorului. După instalarea radiatorului, umpleți întregul sistem de răcire cu apă caldă de mai multe ori, apoi scurgeți din nou apa. Deoarece lichidul de curățare nu trebuie scurs pe pământ, se recomandă ca lucrările să fie efectuate de o stație de service BMW.

Demontarea

Scoateți ventilatorul, vezi p. 38.

Scurgeți lichidul de răcire conform instrucțiunilor din secțiunea "Lucrari de intretinere".



Slăbiți clemele, glisați-le înapoi și scoateți furtunurile de lichid de răcire din partea de sus și de jos a radiatorului.





Deconectați firul de la senzorul de nivel al lichidului "13" din partea stângă jos a radiatorului.

Dacă există un sistem de aer condiționat, deconectați ștecherul de la comutatorul de temperatură "10" din partea dreaptă a radiatorului.



Dacă există în dotare, îndepărtați conductele de răcire a uleiului de transmisie automată, colectați orice scurgere de ulei de transmisie și aruncați-l. Astupați țevile cu dopuri curate pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.

Notă: Răcitoarele pentru sistemul hidraulic al servodirecției, sistemul de aer condiționat și, de regulă, sistemul hidraulic al transmisiei automate sunt amplasate într-un suport (casetă) în fața radiatorului sistemului de răcire a motorului. Pentru a scoate aceste frigidere, trebuie mai întâi să scoateți caloriferul. Circuitul de agent frigorific al sistemului de aer condiționat trebuie deschis numai într-un atelier specializat, cu echipament corespunzător. Risc de accident.

Scoateți buzele de etanșare "1" deplasându-le în sus. Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal din stânga și din dreapta "2" și scoateți ambele suporturi ale radiatorului "3".

Trageți radiatorul cu o mișcare în sus.

Atenție: Aripioarele radiatorului sunt uneori foarte ascuțite, de aceea este recomandat să purtați mănuși atunci când efectuați operația.

Instalare

Verificați toate furtunurile de răcire pentru tăieturi, fisuri și alte deteriorări, înlocuiți furtunurile dacă este necesar. Verificați dacă ambele suporturi inferioare de cauciuc ale radiatorului sunt în stare perfectă.



Introduceți caloriferul de sus, astfel încât suporturile acestuia să se așeze exact pe suprafețele de susținere.



Apăsați radiatorul pe peretele despărțitor și instalați suporturile de montare. Așezați buzele de etanșare la locul lor.

Înșurubați conductele de ulei de transmisie automată cu inele noi de etanșare la radiator și strângeți prinderea la un cuplu de 20 Nm. Verificați nivelul lichidului de transmisie uleiuri de cutie de viteze.

Montați furtunurile de lichid de răcire și strângeți clemele.

Dacă este îndepărtat, conectați firele comutatorului de temperatură și senzorului de nivel al lichidului.

Instalați ventilatorul.

Umpleți lichidul de răcire și purjați sistemul de răcire, vezi secțiunea "Lucrari de intretinere".

Încălziți motorul și verificați conexiunile furtunurilor pentru scurgeri.

Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.