Încălziți motorul în timp ce conduceți până când indicatorul de temperatură a lichidului de răcire indică temperatura normală de funcționare.
Verificați și completați nivelul lichidului de răcire dacă este necesar, vezi secțiunea "Lucrari de intretinere".
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Atenție: Când motorul este fierbinte, înainte de a deschide capacul rezervorului de expansiune, pentru a evita arderea de lichid fierbinte sau abur, puneți o cârpă groasă în jurul capacului. Deschideți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
Așezați dispozitivul de testare cu adaptorul pe gâtul de umplere al vasului de expansiune. Folosind pompa manuală a dispozitivului, creați un exces de presiune de aproximativ 1 bar. Dacă presiunea scade cu mai mult de 0,1 bar în două minute, scurgerea trebuie găsită și cauza eliminată. Scurgerile pot fi detectate prin scurgeri de lichid de răcire.
Dacă scurgerile de lichid de răcire nu sunt vizibile, iar presiunea din sistem scade sau chiar crește, atunci putem concluziona că există o pierdere de lichid de răcire în motorul însuși, de exemplu, ca urmare a unei garnituri defectuoase a chiulasei sau a unei fisuri în carcasă.
Pentru a verifica supapa abur-aer din capacul vasului de expansiune, capacul trebuie conectat la dispozitiv. Creați un exces de presiune de aproximativ 2 bar folosind pompa. În același timp, abur (siguranţă) supapa din capac ar trebui să se deschidă, în caz contrar, capacul trebuie înlocuit.
Creați un vid sub capac. La un vid de 0,1 bar, supapa de aer din capac ar trebui să se deschidă.