Încălziți motorul în timp ce conduceți până când indicatorul de temperatură a lichidului de răcire indică temperatura normală de funcționare.
Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de răcire, vezi secțiunea "Munca de intretinere".
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Atenție: Când motorul este fierbinte, înainte de a deschide capacul vasului de expansiune, pentru a evita arsurile de la lichid fierbinte sau abur, acoperiți capacul cu o cârpă groasă. Deschideți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
Atașați testerul cu adaptor la gâtul de umplere al rezervorului de expansiune. Folosind pompa manuală a dispozitivului, creați o suprapresiune de aproximativ 1 bar. Dacă presiunea scade cu mai mult de 0,1 bar în două minute, scurgerea trebuie găsită și cauza eliminată. Scurgerile sunt detectate prin scurgerile de lichid de răcire.
Dacă nu sunt vizibile scurgeri de lichid de răcire și presiunea din sistem scade sau chiar crește, atunci se poate concluziona că există o pierdere de lichid de răcire în motorul însuși, de exemplu, ca urmare a unei garnituri defectuoase a chiulasei sau a unei fisuri. în carcasă.
Pentru a verifica supapa abur-aer din capacul vasului de expansiune, capacul trebuie conectat la dispozitiv. Creați o suprapresiune de aproximativ 2 bar cu o pompă. În același timp, abur (Siguranță) supapa din capac trebuie să se deschidă, altfel capacul trebuie înlocuit.
Creați un vid sub capac. La un vid de 0,1 bar, supapa de aer din capac ar trebui să se deschidă.