Melegítse fel a motort vezetés közben, amíg a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő normál üzemi hőmérsékletet nem mutat.
Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel a hűtőfolyadék szintjét, lásd a részt "Karbantartás".
Távolítsa el a tágulási tartály kupakját.
Vigyázat: Ha a motor forró, a tágulási tartály kupakjának kinyitása előtt, hogy elkerülje a forró folyadék vagy gőz általi megégést, helyezzen vastag ruhát a kupak köré. Csak akkor nyissa ki a kupakot, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.
Helyezze a vizsgálóeszközt az adapterrel a tágulási tartály töltőcsonkjára. A készülék kézi pumpájával körülbelül 1 bar túlnyomást kell létrehozni. Ha a nyomás két percen belül 0,1 bar-nál többet csökken, meg kell találni a szivárgást és meg kell szüntetni az okot. A szivárgások a hűtőfolyadék szivárgásával észlelhetők.
Ha a hűtőfolyadék szivárgása nem látható, és a nyomás a rendszerben csökken, vagy akár nő is, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy magában a motorban hűtőfolyadék veszteség van, például a hibás hengerfej tömítés vagy a ház repedése miatt.
A tágulási tartály kupakjában lévő gőz-levegő szelep ellenőrzéséhez a kupakot csatlakoztatni kell a készülékhez. A szivattyú segítségével körülbelül 2 bar túlnyomást kell létrehozni. Ugyanakkor gőz (biztonság) a fedélben lévő szelepnek ki kell nyílnia, ellenkező esetben a fedelet ki kell cserélni.
Hozzon létre vákuumot a fedél alatt. 0,1 bar vákuumnál a fedélben lévő levegőszelepnek ki kell nyílnia.
(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon «www.bmwman.ru»)