Загрејте мотор током вожње док мерач температуре расхладне течности не покаже нормалну радну температуру.
Проверите и по потреби допуните ниво расхладне течности, погледајте одељак "Радови на одржавању".
Скините поклопац експанзионог резервоара.
Опрез: Када је мотор врућ, пре отварања поклопца експанзионог резервоара, да бисте избегли опекотине од вруће течности или паре, ставите густу крпу око поклопца. Отворите поклопац само када је температура расхладне течности испод +90°C.
Поставите уређај за тестирање са адаптером на грло за пуњење експанзионог резервоара. Користећи ручну пумпу уређаја, створите вишак притиска од приближно 1 бар. Ако притисак падне за више од 0,1 бар у року од два минута, потребно је пронаћи цурење и отклонити узрок. Цурење се може открити цурењем расхладне течности.
Ако цурење расхладне течности није видљиво, а притисак у систему пада или се чак повећава, онда можемо закључити да постоји губитак расхладне течности у самом мотору, на пример, као резултат неисправне заптивке главе цилиндра или пукотине у кућишту.
Да бисте проверили парно-ваздушни вентил у поклопцу експанзионог резервоара, поклопац мора бити повезан са уређајем. Направите вишак притиска од приближно 2 бара помоћу пумпе. У овом случају, парни (сигурносни) вентил у поклопцу треба да се отвори, у супротном поклопац мора бити замењен.
Направите вакуум испод поклопца. При вакууму од 0,1 бар, ваздушни вентил у поклопцу треба да се отвори.
(Чланак је копиран са онлајн ресурса bmwman)