Zahrievajte motor počas jazdy, kým teplomer chladiacej kvapaliny neukáže normálnu prevádzkovú teplotu.
Skontrolujte av prípade potreby doplňte hladinu chladiacej kvapaliny, pozri časť "Údržbárske práce".
Odstráňte uzáver expanznej nádrže.
Upozornenie: Keď je motor horúci, pred otvorením uzáveru expanznej nádoby, aby ste sa vyhli popáleniu horúcou kvapalinou alebo parou, prikryte uzáver hrubou handrou. Kryt otvárajte len vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +90°C.
Tester s adaptérom pripevnite na plniace hrdlo expanznej nádoby. Pomocou ručnej pumpy prístroja vytvorte pretlak cca 1 bar. Ak tlak klesne do dvoch minút o viac ako 0,1 baru, treba nájsť netesnosť a odstrániť príčinu. Netesnosti sa zisťujú podľa úniku chladiacej kvapaliny.
Ak nie sú viditeľné žiadne úniky chladiacej kvapaliny a tlak v systéme klesá alebo dokonca stúpa, možno usudzovať, že dochádza k úbytku chladiacej kvapaliny v samotnom motore, napríklad v dôsledku chybného tesnenia hlavy valcov alebo praskliny. v bývaní.
Na kontrolu paro-vzduchového ventilu v uzávere expanznej nádoby musí byť uzáver pripojený k zariadeniu. Pomocou čerpadla vytvorte pretlak cca 2 bar. Zároveň naparujte (bezpečnosť) ventil vo veku sa musí otvoriť, inak je potrebné veko vymeniť.
Pod krytom vytvorte vákuum. Pri vákuu 0,1 bar by sa mal otvoriť vzduchový ventil vo veku.