Zahrievajte motor počas jazdy, kým teplomer chladiacej kvapaliny neukáže normálnu prevádzkovú teplotu.
Skontrolujte a v prípade potreby doplňte hladinu chladiacej kvapaliny, pozri časť "Údržbárske práce".
Odstráňte uzáver expanznej nádoby.
Upozornenie: Keď je motor horúci, pred otvorením uzáveru expanznej nádrže, aby ste sa vyhli popáleniu horúcou kvapalinou alebo parou, umiestnite okolo uzáveru hrubú látku. Uzáver otvárajte len vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +90°C.
Umiestnite testovacie zariadenie s adaptérom na plniace hrdlo expanznej nádrže. Pomocou ručnej pumpy zariadenia vytvorte pretlak približne 1 bar. Ak tlak klesne do dvoch minút o viac ako 0,1 baru, treba nájsť netesnosť a odstrániť príčinu. Netesnosti možno zistiť podľa úniku chladiacej kvapaliny.
Ak úniky chladiacej kvapaliny nie sú viditeľné a tlak v systéme klesá alebo dokonca stúpa, môžeme konštatovať, že v samotnom motore dochádza k strate chladiacej kvapaliny, napríklad v dôsledku chybného tesnenia hlavy valcov alebo praskliny v kryte.
Na kontrolu paro-vzduchového ventilu na uzávere expanznej nádoby musí byť uzáver pripojený k zariadeniu. Pomocou čerpadla vytvorte pretlak približne 2 bary. Zároveň naparujte (bezpečnosť) ventil vo veku by sa mal otvoriť, inak je potrebné veko vymeniť.
Pod vekom vytvorte vákuum. Pri vákuu 0,1 bar by sa mal otvoriť vzduchový ventil vo veku.