Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E39
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење
  • Циркулација расхладне течности

Циркулација расхладне течности (BMW 5 Series E39)

            0

Циркулација расхладне течности се регулише термостатом. Док је мотор хладан, расхладна течност циркулише само у глави цилиндра, као иу блоку цилиндра и - када је грејач укључен - у измењивачу топлоте. Када се течност загреје, термостат отвара велики круг циркулације. Пумпа за расхладну течност која стално ради усмерава течност кроз радијатор. Расхладна течност протиче кроз радијатор од врха до дна и хлади се ваздухом који пролази кроз ребра хладњака. Вентилатор који се налази иза хладњака обезбеђује довољан проток ваздуха, који се повећава како се возило креће услед притиска велике брзине.

Радно коло вентилатора садржи вискозну спојницу. Чим температура ваздуха који пролази кроз радијатор достигне +82°Ц, биметални прекидач укључује вискозно квачило.

Дијаграм циркулације расхладне течности

Дијаграм циркулације расхладне течности
1 - радијатор
2 - експанзиони резервоар
3 - грејач кабине
4 - термостат
5 - пумпа расхладне течности
6 - блок цилиндра мотора
7 - одвод течности из радијатора
8 - довод течности у радијатор
9 - предгревање вентила за гас
10 - вентили грејача


Након тога, брзина вентилатора се повећава и он ради са повећаним перформансама све док температура ваздуха не падне испод +60°C. У овом случају, вискозно квачило се искључује и брзина вентилатора се смањује.



Захваљујући вентилатору, који не ради увек на максималној фреквенцији, корисна снага мотора се повећава, а потрошња горива се смањује.

Опрез: Када је мотор врућ, пре отварања поклопца експанзионог резервоара, да бисте избегли опекотине од вруће течности или паре, ставите густу крпу око поклопца. Опасност од незгоде! Отворите поклопац само када је температура расхладне течности испод +90°C.


Радови на замени расхладне течности и подаци о капацитету расхладног система описани су у одељку "Радови на одржавању".

Као додатна опција уграђује се акумулатор топлотне енергије.

Акумулира топлотну енергију из расхладне течности, а када се хладни мотор накнадно покрене, пушта је назад у систем за хлађење. Захваљујући томе, унутрашњи грејач почиње да ради брже и време загревања мотора се смањује. Акумулатор топлотне енергије је термоизоловани контејнер који се налази у простору за ноге путника поред возача, који је напуњен хемијски стабилним материјалом за вишекратну употребу. Батерија је паралелно повезана са кругом циркулације расхладне течности и размењује топлоту са течношћу. Проток расхладне течности кроз акумулатор током акумулације и ослобађања топлоте се контролише аутоматски помоћу различитих електромагнетних вентила.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Систем за хлађење
Следећи чланци

Провера система хлађења
Уклањање и уградња / провера термостата
Уклањање и уградња квачила вентилатора/вентилатора
Уклањање и уградња експанзионог резервоара
Уклањање и уградња радијатора


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Замена расхладне течности BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Круг расхладне течности BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера нивоа расхладне течности (ОЖ) BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена расхладне течности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Мерач температуре расхладне течности BMW X3 Е83 (2003-2010)
Контрола нивоа расхладне течности BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 16 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.