A ventilátor járókerék viszkózus tengelykapcsolót tartalmaz. Amint a radiátoron áthaladó levegő hőmérséklete eléri a +82°C-ot, a bimetál kapcsoló bekapcsolja a viszkózus tengelykapcsolót.
Hűtőfolyadék keringési diagram
1 - radiátor
2 - tágulási tartály
3 - kabinfűtés
4 - termosztát
5 - hűtőfolyadék szivattyú
6 - motor hengerblokk
7 - folyadék leeresztése a radiátorból
8 - folyadékellátás a radiátorhoz
9 - fojtószelep előmelegítés
10 - fűtőszelepek
Ezt követően a ventilátor fordulatszáma növekszik, és megnövelt teljesítménnyel működik, amíg a levegő hőmérséklete +60°C alá csökken. Ebben az esetben a viszkózus tengelykapcsoló kikapcsol, és a ventilátor sebessége csökken.
A nem mindig maximális frekvencián működő ventilátornak köszönhetően nő a motor hasznos teljesítménye és csökken az üzemanyag-fogyasztás.
Vigyázat: Ha a motor forró, a tágulási tartály kupakjának kinyitása előtt, hogy elkerülje a forró folyadék vagy gőz általi megégést, helyezzen vastag ruhát a kupak köré. Balesetveszély! Csak akkor nyissa ki a kupakot, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.
A hűtőfolyadék cseréjével kapcsolatos munkák és a hűtőrendszer teljesítményére vonatkozó adatok a "Karbantartási munkák" részben találhatók.
Kiegészítő opcióként hőenergia-akkumulátor kerül beépítésre.
Hőenergiát halmoz fel a hűtőfolyadékból, majd a hideg motor utólagos indításakor visszaengedi a hűtőrendszerbe. Ennek köszönhetően a belső fűtés gyorsabban kezd működni, és csökken a motor bemelegedési ideje. A hőenergia-akkumulátor a vezető melletti utas lábterében elhelyezett hőszigetelt tartály, amely kémiailag stabil és újrafelhasználható csavarggal van megtöltve. Az akkumulátor párhuzamosan csatlakozik a hűtőfolyadék keringető köréhez, és hőt cserél a folyadékkal. A hűtőfolyadék áramlását az akkumulátoron a hő felhalmozódása és leadása során automatikusan szabályozzák különböző elektromágneses szelepek segítségével.