Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • A termosztát eltávolítása és beszerelése / ellenőrzése

A termosztát eltávolítása és beszerelése / ellenőrzése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Vizsgálat ↓ Telepítés ↓
Ahogy a motor hőmérséklete emelkedik, a termosztát a hűtőfolyadék keringésének nagy körét nyitja meg. Ha a termosztát hiba miatt zárva marad, a motor túlmelegszik. Ez úgy határozható meg, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző a piros területre mozog, miközben a hűtőrendszer hűtője hideg marad. A hibás termosztát a hűtőfolyadék lehűlése után is nyitva maradhat. Ilyenkor a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletét, a hűtőfolyadék hőmérséklet mérője lassabban emelkedik, mint korábban, télen pedig alacsony a fűtés fűtési hatásfoka.

Figyelem: Ha a motor felforrósodik, miután az autóval rövid utat tett meg, annak oka lehet a hűtő alacsony hatékonysága a benne lévő sólerakódások miatt.


Eltávolítás



Távolítsa el a ventilátort, lásd a 1. oldalt. 38.

Engedjen le egy kis hűtőfolyadékot egy megfelelő edénybe, lásd a részt "Karbantartás".

525tds modell

525tds modell
4 - termosztát ház
5- légtelenítő dugó
6 - termosztát
7 - tömítőgyűrű
10 - Hatlapfejű csavar


520i, 523i, 528i modellek

520i, 523i, 528i modellek
4 - termosztát ház
5 - termosztát
6 - tömítőgyűrű
7 - tömítő tömítés
8 - M6 hatlapfejű csavar
9 - M8 hatlapfejű csavar


Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a termosztát házáról (a hengerblokk elülső oldaláról) hűtőfolyadék tömlők.



Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a termosztát házáról (a hengerblokk elülső oldaláról)…


520i, 523i, 528i modellek: Csavarja ki a motor rögzítőszemét. Oldja ki és távolítsa el a kábelkezelő dobozt, lásd az ábrát.

Csavarja le a termosztátház fedelének rögzítőjét.

Megjegyzés: A rögzítőcsavarok különböző hosszúságúak, ezért a későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében a csavarok helyzetét fel kell jegyezni.


Jelölje meg a termosztát felszerelési helyzetét, és távolítsa el.

Vizsgálat



Vizsgálat


Melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. Ebben az esetben a termosztát nem érintheti az edény falát. A fűtési hőmérsékletet megfelelő hőmérővel szabályozzuk.

Körülbelül +88°C hőmérsékleten a termosztát szelep nyitni kezd. Az a hőmérséklet, amelynél a szelep nyitni kezd, a termosztátra van nyomva.

Ellenőrizze, hogy a termosztát szelepe nyit-e, majd újra zár-e, és hogy a hőmérséklet, amelynél a szelep nyitni kezd, megfelel-e a termosztátra bélyegzett értéknek. Cserélje ki a termosztátot, ha szükséges.



Telepítés



Tisztítsa meg a ház és a fedél érintkezési felületeit.

Tisztítsa meg a ház és a fedél érintkezési felületeit.


520i, 523i, 528i modellek: Helyezze be a termosztátot a hengerfejbe úgy, hogy a rajta lévő nyíl felfelé mutasson, lásd az ábrát.

520i, 523i, 528i modellek: Helyezze be a termosztátot a hengerfejbe úgy, hogy a rajta lévő nyíl…


525tds modellek: Helyezze be a termosztátot úgy, hogy a légtelenítő dugó felfelé nézzen. Amikor a fedél fel van helyezve, a fedél mélyedésében található.

Az új termosztát tömítőgyűrű könnyen glicerinnel kenhető és felszerelhető, lásd a fenti képeket.

520i, 523i, 528i modellek: Mindig cserélje ki a papírtömítést.

Helyezze be a termosztát házát, és egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Figyelem: Ne húzza meg túlságosan a csavarokat. 6 hengeres benzinmotor esetén ne felejtse el felcsavarni az emelőszemet. Húzza meg a szemet rögzítő M8 csavarokat 20 Nm nyomatékkal.




Rögzítse bilincsekkel a dobozt a vezetékek lefektetéséhez.

Szerelje fel a ventilátort és a ventilátor burkolatát.

Töltse fel a hűtőfolyadékot és légtelenítse a hűtőrendszert, lásd a fejezetet "Karbantartás".

Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus tengelykapcsoló rá nem akad a ventilátorra. Ellenőrizze, hogy a radiátor alul felmelegszik-e, és hogy a termosztát háza tömített-e. Ha szivárgást észlel, húzza meg kissé a ház rögzítőcsavarjait.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Hűtőrendszer
Következő cikkek

A hűtőrendszer ellenőrzése
Hűtőfolyadék keringtetés
A ventilátor/ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése
A tágulási tartály ki- és beszerelése
A radiátor ki- és beszerelése
A hűtőfolyadék szivattyú ki- és beszerelése
A hűtőrendszer hibáinak diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.