Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A hűtőfolyadék szivattyú ki- és beszerelése
A hűtőfolyadék szivattyú ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)
A hűtőfolyadék-szivattyút egy poli-V szíj hajtja. A hűtőventilátor elöl van csavarozva a hűtőfolyadék-szivattyú tengelyéhez.
Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a részt "Karbantartás".
Távolítsa el a poli ékszíjat.
Távolítsa el a radiátort.
Lazítsa meg a poli ékszíjtárcsa rögzítőcsavarjait. Ezzel egyidejűleg nyomja össze a szíjat, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását. Távolítsa el a poli ékszíjtárcsát az agyról.
Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyút rögzítő 4 csavart. Egy 6 hengeres 6 hengeres motornál az ábrán látható csavarok helyett az anyákat kell meglazítani.
Csavarjon be 2 M6-os csavart a menetes furatok "nyilakba", hogy egyenletesen nyomja le a szivattyútestet a motortól. Ügyeljen arra, hogy a szivattyú ne dőljön meg. Az ábrán egy 6 hengeres motor szivattyúja látható A dízelmotornál a menetes furatok egymással szemben függőleges síkban helyezkednek el, lásd a W1841 ábrán látható nyilakat.
Távolítsa el az eltávolító csavarokat, cserélje ki a hűtőfolyadék-szivattyú O-gyűrűjét, és kenje be szabványos szilikonzsírral vagy vazelinnel.
Helyezze be a szivattyút új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg a rögzítőelemet. A csavarok meghúzási nyomatéka a menetátmérőtől függ: M6 - 10 Nm; M8 – 20 Nm.
Húzza meg a 4 szíjtárcsa rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be és feszítse meg a poli ékszíjat.
Szereljen be egy radiátort ventilátorral.
Töltse fel a hűtőfolyadékot és légtelenítse a hűtőrendszert, lásd a részt "Karbantartás".
Melegítse fel a motort, és ellenőrizze a tömlőcsatlakozások és a hűtőfolyadék-szivattyú tömítettségét.
Eltávolítás
Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a részt "Karbantartás".
Távolítsa el a poli ékszíjat.
Távolítsa el a radiátort.
Lazítsa meg a poli ékszíjtárcsa rögzítőcsavarjait. Ezzel egyidejűleg nyomja össze a szíjat, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását. Távolítsa el a poli ékszíjtárcsát az agyról.

Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyút rögzítő 4 csavart. Egy 6 hengeres 6 hengeres motornál az ábrán látható csavarok helyett az anyákat kell meglazítani.

Csavarjon be 2 M6-os csavart a menetes furatok "nyilakba", hogy egyenletesen nyomja le a szivattyútestet a motortól. Ügyeljen arra, hogy a szivattyú ne dőljön meg. Az ábrán egy 6 hengeres motor szivattyúja látható A dízelmotornál a menetes furatok egymással szemben függőleges síkban helyezkednek el, lásd a W1841 ábrán látható nyilakat.
Telepítés
Távolítsa el az eltávolító csavarokat, cserélje ki a hűtőfolyadék-szivattyú O-gyűrűjét, és kenje be szabványos szilikonzsírral vagy vazelinnel.
Helyezze be a szivattyút új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg a rögzítőelemet. A csavarok meghúzási nyomatéka a menetátmérőtől függ: M6 - 10 Nm; M8 – 20 Nm.
Húzza meg a 4 szíjtárcsa rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be és feszítse meg a poli ékszíjat.
Szereljen be egy radiátort ventilátorral.
Töltse fel a hűtőfolyadékot és légtelenítse a hűtőrendszert, lásd a részt "Karbantartás".
Melegítse fel a motort, és ellenőrizze a tömlőcsatlakozások és a hűtőfolyadék-szivattyú tömítettségét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
