Retragere
Goliți lichidul de răcire, vezi secțiunea "Munca de intretinere".
Scoateți cureaua cu nervuri.
Scoateți radiatorul.
Slăbiți șuruburile scripetelor curelei trapezoidale din polietilenă. În același timp, comprimați cureaua pentru a evita întoarcerea scripetei. Scoateți scripetele curelei poliV din butuc.
Scoateți 4 șuruburi de fixare a pompei de răcire. Pentru un motor cu 6 cilindri și 6 gaze, piulițele trebuie slăbite în loc de șuruburile prezentate.
Înșurubați 2 șuruburi M6 în orificiile filetate -săgeți- pentru a apăsa uniform carcasa pompei departe de motor. Asigurați-vă că pompa nu este răsucită. Figura prezintă pompa unui motor cu 6 cilindri.La un motor diesel, orificiile filetate sunt situate într-un plan vertical unul opus, vezi săgețile din figura W1841.
Instalare
Scoateți șuruburile detașabile, înlocuiți inelul O al pompei de răcire și ungeți-l cu unsoare siliconică standard sau vaselină.
Introduceți pompa cu o garnitură nouă și strângeți elementul de fixare uniform. Cuplul de strângere al șuruburilor depinde de diametrul filetului: M6 - 10 Nm; M8 - 20 Nm.
Înșurubați cele 4 șuruburi care fixează fulia curelei și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
Instalați și strângeți cureaua poli V.
Instalați radiatorul cu ventilator.
Beți lichid de răcire și evacuați aerul din sistemul de răcire, vezi secțiunea "Munca de intretinere".
Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordului furtunului și a pompei de lichid de răcire.