Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Unitate de putere
- Sistem de răcire
- Demontare și instalare ventilatorului/ambreiajului ventilatorului
Demontare și instalare ventilatorului/ambreiajului ventilatorului (BMW 5 Series E39)
Ambreiajul ventilatorului trebuie înlocuit când butucul este uzat. În acest caz, când motorul nu funcționează, ventilatorul nu se rotește sau se rotește cu dificultate. Cuplajul trebuie de asemenea înlocuit dacă se detectează joc axial sau radial. Când balansați ventilatorul dintr-o parte în alta, nu ar trebui să simțiți niciun decalaj. De asemenea, nu sunt permise scurgeri de ulei din butuc.
Folosind o cheie SW 32, slăbiți suportul ventilatorului de butucul pompei de răcire.
Când slăbiți piulița, comprimați cureaua trapezoidală de antrenare a pompei de răcire pentru a fixa butucul și a preveni rotirea acestuia. Dacă piulița este foarte strânsă, loviți cheia cu un ciocan adecvat pentru a slăbi piulița. (La service-ul BMW se folosește un instrument special pentru a ține scripetele curelei trapezoidale de capetele șuruburilor de montare). Odată ce piulița este slăbită, aceasta poate fi răsucită în continuare prin rotirea roții ventilatorului. În același timp, asigurați-vă că roata ventilatorului nu cade.
Desfaceți carcasa ventilatorului din stânga și din dreapta sus. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță îngustă pentru a apăsa știftul de expansiune, apoi apăsați clema de expansiune.
Apăsați carcasa ventilatorului înapoi în partea de sus în mijloc și desfaceți urechea.
Scoateți ventilatorul împreună cu carcasa mutându-l în sus.
Dacă roata ventilatorului și cuplajul vâscos trebuie să fie separate, deșurubați șuruburile de montare și trageți cuplajul.
Introduceți cuplajul vâscos în roata ventilatorului și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10 Nm.
Introduceți carcasa ventilatorului de sus, astfel încât ambele benzi de reținere inferioare să se potrivească în urechile de pe corpul radiatorului.
Introduceți clema de expansiune și fixați-o cu știftul. Înlocuiți clemele sau știfturile deteriorate.
Strângeți ventilatorul cu cuplajul la butucul pompei de răcire cu un cuplu de 40 Nm. În acest caz, țineți butucul folosind o curea trapezoială sau de capetele șuruburilor butucului.
Demontarea

Folosind o cheie SW 32, slăbiți suportul ventilatorului de butucul pompei de răcire.
Notă: Piulița are filet pe stânga și trebuie răsucită la dreapta.
Când slăbiți piulița, comprimați cureaua trapezoidală de antrenare a pompei de răcire pentru a fixa butucul și a preveni rotirea acestuia. Dacă piulița este foarte strânsă, loviți cheia cu un ciocan adecvat pentru a slăbi piulița. (La service-ul BMW se folosește un instrument special pentru a ține scripetele curelei trapezoidale de capetele șuruburilor de montare). Odată ce piulița este slăbită, aceasta poate fi răsucită în continuare prin rotirea roții ventilatorului. În același timp, asigurați-vă că roata ventilatorului nu cade.

Desfaceți carcasa ventilatorului din stânga și din dreapta sus. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță îngustă pentru a apăsa știftul de expansiune, apoi apăsați clema de expansiune.
Apăsați carcasa ventilatorului înapoi în partea de sus în mijloc și desfaceți urechea.
Scoateți ventilatorul împreună cu carcasa mutându-l în sus.

Dacă roata ventilatorului și cuplajul vâscos trebuie să fie separate, deșurubați șuruburile de montare și trageți cuplajul.
Instalare
Introduceți cuplajul vâscos în roata ventilatorului și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10 Nm.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea fileturilor și a cuplajului, nu mai strângeți șuruburile sub nicio circumstanță.

Introduceți carcasa ventilatorului de sus, astfel încât ambele benzi de reținere inferioare să se potrivească în urechile de pe corpul radiatorului.
Introduceți clema de expansiune și fixați-o cu știftul. Înlocuiți clemele sau știfturile deteriorate.
Strângeți ventilatorul cu cuplajul la butucul pompei de răcire cu un cuplu de 40 Nm. În acest caz, țineți butucul folosind o curea trapezoială sau de capetele șuruburilor butucului.
Atenție: Nu înclinați piulița la instalare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare ambreiajului de antrenare a ventilatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea ventilatorului și a ambreiajului acestuia BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare ambreiajului de antrenare a ventilatorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea ventilatorului și a ambreiajului acestuia BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
