Зняцце
Ключом SW 32 адкруціць мацаванне вентылятара да ступицы помпы астуджальнай вадкасці.
Увага: Гайка мае левае разьбярства, таму павінна адварочвацца направа.
Пры адпушчэнні гайкі Клінава рэмень прывада помпы астуджальнай вадкасці сціснуць, каб зафіксаваць калодку і прадухіліць яе проворачивание. Калі гайка сядзіць вельмі трывала, ударыць па ключы прыдатным малатком, каб адпусціць гайку. (На СТА для аўтамабіляў BMW ужываюць адмысловую прыладу, якім шкіў клінавага рамяня ўтрымліваецца за галоўкі нітаў мацавання). Пасля таго, як гайка адпушчана яе можна далей згарнуць шляхам кручэння кола вентылятара. Пры гэтым прасачыць за тым, каб кола вентылятара не звалілася ўніз.
Адмацаваць уверсе злева і справа кажух вентылятара. Для гэтага вузкай адвёрткай адціснуць расціскны штыфт, а затым адціснуць расціскны заціск.
Кажух вентылятара уверсе ў сярэдзіне націснуць назад і адмацаваць выступ.
Зняць вентылятар разам з кажухом рухам уверх.
Калі кола вентылятара і вязкостную муфту неабходна раз'яднаць, вывярнуць ніты мацавання і муфту выцягнуць.
Усталяванне
Уставіць у кола вентылятара вязкостную муфту і зацягнуць ніты мацавання момантам 10 Нм.
Увага: Для таго каб пазбегнуць пашкоджанні разьбы і муфты, ні ў якім разе нельга зацягваць балты мацней.
Уставіць зверху кажух з вентылятарам так, каб абедзве ніжнія ўтрымлівальныя планкі ўвайшлі ў вушы на корпусе радыятара.
Уставіць расціскны заціск і зафіксаваць яго штыфтам. Пашкоджаныя заціскі ці штыфты замяніць.
Прыкруціць вентылятар з муфтай да ступицы помпы астуджальнай вадкасці момантам 40 Нм. Пры гэтым ступіцу прытрымваць з дапамогай клінавага рамяня або за галоўкі нітаў ступіцы.
Увага: Гайку пры ўсталёўцы не перакошваць.