Зняцце і ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці (BMW 5 Series E39)

Прывад помпы астуджальнай вадкасці ажыццяўляецца поликлиновым рамянём. Спераду да вала помпы астуджальнай вадкасці прыкруцяць вентылятар радыятара.

Зняцце

Зліць астуджальную вадкасць, гл. раздзел "Працы па абслугоўванні".

Зняць поліклінавы рамень.

Зняць радыятар.

Адпусціць балты мацавання шківа паліклінавага рамяня. Пры гэтым рамень сціснуць, каб пазбегнуць проворачивания шківа. Зняць шкіў паліклінавага рамяня са ступіцах.



Вывярнуць 4 ніце мацавання помпе астуджальнай вадкасці. У 6-цыліндравага 6eнзинового рухавіка замест намаляваных нітаў неабходна адпусціць гайкі.



Укруціць 2 ніта М6 у разьбовыя адтуліны "стрэлкі", каб раўнамерна адціснуць корпус помпы ад рухавіка. Сачыць за тым, каб помпа не перакасіўся. На малюнку паказаны помпа 6-цыліндравага рухавіка У дызельнага рухавіка разьбовыя адтуліны размешчаны ў вертыкальнай плоскасці сябар супраць сябру, гл. стрэлкі не малюнку W1841.

Ўстаноўка

Выдаліць здымныя ніты, замяніць ушчыльняльнае кольца помпы астуджальнай вадкасці і вышмараваць яго стандартнай сіліконавай змазкай або тэхнічным вазелінам.

Уставіць помпу з новым ушчыльненнем і раўнамерна зацягнуць мацаванне. Момант зацяжкі нітаў залежыць ад дыяметра разьбы: М6 - 10 Нм; M8 - 20 Нм.

Загарнуць 4 ніта мацавання раменнага шківа і зацягнуць іх момантам 10 Нм.

Усталяваць і нацягнуць поликлиновой рамень.

Усталяваць радыятар з вентылятарам.

Запіць астуджальную вадкасць і выдаліць паветра з сістэмы астуджэння, гл. раздзел "Працы па абслугоўванні".

Прагрэць рухавік і праверыць герметычнасць злучэння шлангаў і помпе астуджальнай вадкасці.