Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • A radiátor ki- és beszerelése

A radiátor ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Hosszú futásteljesítmény után a hűtő szűk belső csatornái eltömődhetnek a hűtőfolyadékból és a sólerakódásokból származó üledékekkel. Ennek eredményeként a hűtő hűtőteljesítménye jelentősen csökken, ami a motor túlmelegedéséhez vezet. Ebben az esetben a radiátort ki kell cserélni.

Ha olaj kerül a hűtőfolyadékba, például egy hibás hengerfejtömítés következtében, akkor a javítás során a hűtőt és a tágulási tartályt el kell távolítani és BMW tisztítószerrel ki kell mosni. A mosáshoz körülbelül 2 liter tisztítószer szükséges a művelet végrehajtása során, kövesse a gyártó utasításait. A radiátor felszerelése után többször töltse fel a teljes hűtőrendszert forró vízzel, majd ismét engedje le a vizet. Mivel a tisztítófolyadékot nem szabad a talajra leereszteni, javasoljuk, hogy a munkát egy BMW szervizben végeztesse el.

Eltávolítás



Távolítsa el a ventilátort, lásd a 1. oldalt. 38.

Szakaszban leírtak szerint engedje le a hűtőfolyadékot "Karbantartás".

Szakaszban leírtak szerint engedje le a hűtőfolyadékot «Karbantartás».


Lazítsa meg a bilincseket, csúsztassa vissza őket, és távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlőket a hűtő tetején és alján.

1 - radiátor

1 - radiátor
2 - tágulási tartály
3 - tömítőgyűrű
4 - tömítőgyűrű
5 - a tartály felső része
6 - hengeres fejű csavar
7 - tágulási tartály sapka
8 - légtelenítő dugó
9 - leeresztő csavar
10 - hőmérséklet kapcsoló
Csak légkondicionáló rendszerrel.
11 - csavaros dugó
12 - tömítőgyűrű
13 - folyadékszint-érzékelő
14 - tömítőgyűrű


Válassza le a vezetéket a "13" folyadékszint-érzékelőről a radiátor bal alsó részén.



Ha van légkondicionáló rendszer, húzza ki a dugót a radiátor jobb oldalán található "10" hőmérséklet-kapcsolóból.

Ha van légkondicionáló rendszer, húzza ki a dugót a radiátor jobb oldalán található «10»…


Ha van, távolítsa el az automata sebességváltó olajhűtő vezetékeit, gyűjtse össze a szivárgó váltóolajat, és dobja ki. Dugja be a csöveket tiszta dugókkal, nehogy szennyeződés kerüljön beléjük.

Megjegyzés: A szervokormány hidraulikus rendszerének, a légkondicionáló rendszernek és általában az automata sebességváltó hidraulikus rendszerének hűtői a motor hűtőrendszer hűtője előtt egy tartóban (kazettában) találhatók. A hűtőszekrények eltávolításához először el kell távolítania a hűtőt. A légkondicionáló rendszer hűtőkörét csak a megfelelő felszereléssel rendelkező szakműhelyben szabad kinyitni. Balesetveszély.


Megjegyzés: A szervokormány hidraulikus rendszerének, a légkondicionáló rendszernek és általában az…


Távolítsa el az "1" tömítőajkakat felfelé mozgatva. Lazítsa meg a "2" bal és jobb oldali hatlapfejű csavarokat, és távolítsa el mindkét "3" hűtőkonzolt.



Egy felfelé irányuló mozdulattal húzza ki a radiátort.

Figyelem: A radiátor bordái néha nagyon élesek, ezért javasolt kesztyű viselése a művelet végrehajtása során.


Telepítés



Ellenőrizze az összes hűtőfolyadék tömlőt vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, ha szükséges, cserélje ki a tömlőket. Ellenőrizze, hogy mindkét alsó gumi hűtőtartó kifogástalan állapotban van-e.

Ellenőrizze az összes hűtőfolyadék tömlőt vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, ha…


Helyezze be a radiátort felülről úgy, hogy a támasztékai pontosan a tartófelületeken üljenek.

Nyomja a radiátort a válaszfalhoz, és szerelje fel a tartókonzolokat. Helyezze a tömítőajkakat a helyére.

Csavarja rá az automata sebességváltó olajvezetékeit új tömítőgyűrűkkel a hűtőre, és húzza meg a rögzítést 20 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét sebességváltó olajok.

Szerelje fel a hűtőfolyadék tömlőit, és húzza meg a bilincseket.

Ha eltávolítja, csatlakoztassa a hőmérséklet-kapcsoló és a folyadékszint-érzékelő vezetékeit.

Szerelje be a ventilátort.

Töltse fel a hűtőfolyadékot és légtelenítse a hűtőrendszert, lásd a részt "Karbantartás".

Melegítse fel a motort, és ellenőrizze a tömlőcsatlakozások szivárgását.



Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.

Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon «BMWMAN.RU»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Hűtőrendszer
Következő cikkek

A tágulási tartály ki- és beszerelése
A ventilátor/ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése
A termosztát eltávolítása és beszerelése / ellenőrzése
A hűtőrendszer ellenőrzése
Hűtőfolyadék keringtetés
A hűtőfolyadék szivattyú ki- és beszerelése
A hűtőrendszer hibáinak diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.