Atenţie! Toate lucrările de verificare a etanșeității sistemului de răcire trebuie efectuate pe un motor rece, pentru a evita arsurile cu abur. Lichidul de răcire rezidual poate lipi supapa de siguranță de capac, așa că trebuie verificată de 2-3 ori.
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «17.0.002», «17.0.005» Și «17.0.007».
Verificați căderea de presiune în sistemul de răcire:
- scoateți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire și instalați sculele «17.0.002» Și «17.0.005» (orez. 6.100).
- creați o pompă manuală (adaptare «17.0.002») suprapresiune de 1,5 bar (1,5 kgf/cm2);
- așteptați două minute dacă căderea de presiune nu depășește 0,1 bar (0,1 kgf/cm2), sistemul de răcire este sigilat.
- Verificați supapa de siguranță la suprapresiune din capac, pentru a face acest lucru, instalați unealta «17.0.007» pe capac și cu ajutorul instrumentului (pompa manuala) «17.0.002» creați presiune și utilizați manometrul pentru a determina presiunea la care se deschide supapa de siguranță;
- comparați presiunea de deschidere a supapei de siguranță, care ar trebui să fie de 1,40+0,2 bar.
Scoaterea rezervorului de combustibil trebuie efectuată în aceeași ordine ca și pentru motoare «M54» … «N62», folosind dispozitivul de fixare «16.1.060».