Atenţie! Toate lucrările de verificare a etanșeității sistemului de răcire trebuie efectuate pe un motor rece pentru a evita arsurile cu abur. Reziduurile de lichid de răcire pot lipi supapa de siguranță de capac, așa că trebuie verificată de 2-3 ori.
Sistemul de răcire trebuie verificat pentru scurgeri în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "17.0.002", "17.0.005" și "17.0.007".
Verificați căderea de presiune în sistemul de răcire:
- scoateți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire și instalați dispozitivele "17.0.002" și "17.0.005" (figura 6.100).
- creați o presiune în exces de 1,5 bar folosind o pompă manuală (dispozitiv "17.0.002") (1,5 kgf/cm²);
- așteptați două minute dacă căderea de presiune nu depășește 0,1 bar (0,1 kgf/cm²), apoi sistemul de răcire este sigilat.
- Verificați supapa de siguranță la suprapresiune din capac, pentru aceasta instalați dispozitivul "17.0.007" pe capac și folosind dispozitivul (pompa de mana) "17.0.002" creează presiune și folosește manometrul pentru a determina presiunea la care se deschide supapa de siguranță;
- comparați presiunea de deschidere a supapei de siguranță, care ar trebui să fie de 1,40+0,2 bar.
Scoaterea rezervorului de combustibil trebuie efectuată în același mod ca și pentru motoarele "M54"... "N62", folosind dispozitivul "16.1.060".