Examinare
Pentru a verifica, scoateți ștecherul corespunzător al firelor care provin de la cablajul comun al motorului. Dacă este necesar, trebuie mai întâi să scoateți galeria de admisie, deoarece. uneori mufa este greu de atins.
Utilizați un ohmmetru pentru a măsura rezistența la contactele respective ale fișei senzorului și, dacă este necesar, înlocuiți senzorul.
Valoarea rezistenței la +20°С:
- generator de impulsuri arbore cotit: 1,3 kOhm;
- senzor de recunoaștere (Identificare) cilindri: între contactele 1 și 2 - nu mai mult de 1 Ohm;
- între contactele 2 și 3 - cel puțin 10 mΩ.
Generator de impulsuri arbore cotit
Retragere
Scoateți mufa senzorului (generator) impulsuri.
Deșurubați conducta de ulei de la actuatorul VANOS și închideți-o cu un dop curat.
Scoateți inelul de ridicare a motorului, notând poziția firului (1).
Scoateți firul senzorului din ghidaje. Pentru a face acest lucru, slăbiți clemele și îndepărtați teaca (carcasă) fire.
Deșurubați șurubul de la angrenajul arborelui cotit și scoateți generatorul (senzor) împreună cu capacul.
Instalare
Introduceți senzorul și strângeți șurubul de fixare al acestuia la 5 Nm.
Verificați distanța de la senzor la angrenaj folosind un calibre plat. Ar trebui să fie de 0,7-1,3 mm.
Introduceți firul în ghidaje astfel încât să nu se frece de centură. Conectați mufa.
Instalați inelul de ridicare a motorului.
Înșurubați conducta de ulei pe actuatorul VANOS folosind inele O noi.
Senzor de recunoaștere a cilindrului
Retragere
Scoateți capacul superior (carcasă) motor.
Senzorul este greu de accesat. La scoatere, mai întâi deconectați ștecherul de la electrovalva servomotorului VANOS și deșurubați supapa.
Deșurubați conducta de ulei de la actuatorul VANOS și conectați-o cu un dop curat.
Slăbiți șurubul senzorului și scoateți senzorul.
Deconectați mufa senzorului.
Instalare
Introduceți senzorul. Acordați atenție ajustării corecte a garniturii de cauciuc pe senzor, înlocuiți sigiliul dacă este necesar.
Strângeți șurubul senzorului la 5 Nm.
Conectați ștecherul și direcționați firul senzorului.
Strângeți conducta de ulei cu noi inele O pe servomotorul VANOS la un cuplu de 30 Nm.
Înșurubați electrovalva în blocul VANOS cu un cuplu de 30 Nm, după înlocuirea, dacă este cazul, a garniturii deteriorate. Conectați ștecherul la electrovalva.
Montați capacul superior al motorului.