Atentie: Fiecare unitate de control este programata cu anumite valori de baza. care corespund valorilor medii ale variabilelor. În timpul funcționării, unitatea de control primește, în funcție de starea și modul de funcționare a motorului, diverse date de intrare de la senzor, care sunt comparate cu valorile disponibile în memorie. Apoi unitatea de comandă schimbă comenzile către actuatoare în consecință. Noile valori sunt stocate în memorie, adică așa-numitul proces «învăţare».
Dacă unitatea de control DME nu a fost alimentată mai mult de o oră (unitatea a fost scoasă sau bateria a fost deconectată), apoi valorile stocate sunt șterse din memoria sistemului de auto-învățare.
Când o unitate de control cu o memorie ștearsă este repornită sau este instalată una nouă în sistem, parametrii de intrare ale motorului trebuie reintroduși. Acest proces poate duce, după pornirea motorului, la ralanti neuniform și la întreruperi ale frânării motorului. Mașina trebuie să conducă câteva minute la diferite viteze până când toate valorile care caracterizează starea motorului sunt introduse în memoria unității de control. După instalarea unei noi unități de control, aceasta trebuie codificată și programată pe vehicul într-un atelier specializat. Acest lucru necesită o unitate de diagnosticare (motor de pornire). Dacă este posibil, încălziți motorul cu vechea unitate de control și apoi instalați noua unitate de control pe noul motor. Acest lucru va accelera procesul de rulare.
Retragere
Înainte de a scoate unitatea de comandă, se recomandă interogarea unității de autodiagnosticare într-un atelier pentru a determina ce defecțiuni sunt prezente.
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Scoateți filtrul de aer din habitaclu. Este situat în partea dreaptă spate a compartimentului motor. Acest lucru este necesar pentru a ajunge la unitatea electronică.
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul blocului de siguranțe.
Ridicați suporturile de fixare de pe ștecherul de conectare, scoateți ștecherul.
Scoateți unitatea de comandă din suporturile de montare. Șuruburile suportului nu trebuie slăbite.
Atenție: La modelele cu transmisie automată există o a doua unitate de control lângă unitatea de control DME.
Instalare
Când cumpărați un bloc nou, trebuie să notați numărul blocului vechi și codificarea acestuia. Pentru a elimina erorile, trebuie să luați blocul vechi cu dvs.
Introduceți unitatea de control, conectați ștecherul. Fixați capsele.
Instalați capace.
Conectați firul la baterie.
Dacă unitatea de comandă a fost deconectată de la curent mai mult de o oră sau dacă este nouă: Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Faceți o călătorie de test de 10 minute la viteze diferite. În acest caz, unitatea de control va trece prin proces «învăţare».