Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Glavna
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za paljenje
  • Upravljačka jedinica DME — uklanjanje i ugradnja

Upravljačka jedinica DME — uklanjanje i ugradnja (BMW 7 Series E32)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Napomena: Svaka upravljačka jedinica programirana je s određenim osnovnim vrijednostima. koje odgovaraju prosječnim vrijednostima varijabli. Tijekom rada upravljačka jedinica prima različite ulazne podatke od senzora ovisno o stanju i načinu rada motora, koji se uspoređuju s vrijednostima u memoriji. Upravljačka jedinica zatim u skladu s tim mijenja naredbe za aktuatore. Nove vrijednosti se unose u memoriju, tj. odvija se takozvani proces "učenja".


Ako upravljačka jedinica DME nije bila pod naponom dulje od jednog sata (jedinica je uklonjena ili je baterija odspojena), tada se pohranjene vrijednosti brišu iz memorije samoučećeg sustava.

Prilikom ponovnog uključivanja upravljačke jedinice s izbrisanom memorijom ili prilikom instaliranja nove u sustav, ulazni parametri motora moraju se ponovno unijeti. Ovaj proces može, nakon pokretanja motora, dovesti do neravnomjernog praznog hoda i prekida u kočenju motora. Automobil se mora voziti nekoliko minuta različitim brzinama dok se sve vrijednosti koje karakteriziraju stanje motora ne unesu u memoriju upravljačke jedinice. Nakon ugradnje nove upravljačke jedinice potrebno ju je kodirati i programirati na vozilu u specijaliziranoj radionici. Za to vam je potrebna dijagnostička jedinica (pokretač motora). Ako je moguće, zagrijte motor sa starom upravljačkom jedinicom i zatim ugradite novu upravljačku jedinicu na novi motor. To će ubrzati proces provale.

Uklanjanje



Prije uklanjanja upravljačke jedinice, preporuča se ispitati jedinicu za samodijagnostiku u radionici kako bi se utvrdilo o kakvim se greškama radi.



Odvojite negativni kabel od akumulatora.

Uklonite filtar zraka kabine. Nalazi se na stražnjoj desnoj strani odjeljka motora. To je potrebno za dolazak do elektroničke jedinice.

Uklonite vijke i uklonite poklopac kutije s osiguračima.

Podignite kopče za pričvršćivanje na utikaču i uklonite utikač.

Uklonite upravljačku jedinicu s nosača za ugradnju. Nema potrebe odvrtati vijke koji učvršćuju nosače.

Napomena: Na modelima s automatskim mjenjačem postoji druga upravljačka jedinica pored DME upravljačke jedinice.


Montaža



Prilikom kupnje novog bloka potrebno je zapisati broj starog bloka i njegovu šifru. Da biste izbjegli pogreške, morate uzeti stari blok sa sobom.

Umetnite upravljačku jedinicu, spojite utikač. Osigurajte spajalice.

Ugradite poklopce.

Spojite žicu na bateriju.

Ako je upravljačka jedinica bila isključena iz napajanja više od jednog sata ili ako je nova: zagrijte motor na radnu temperaturu. Odvezite se na 10-minutnu probnu vožnju različitim brzinama. U tom slučaju, upravljačka jedinica će proći kroz proces "obuke".

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E32: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Svjećica za paljenje — uklanjanje i ugradnja
Generator impulsa — Provjera i zamjena
Senzor kucanja — skidanje i ugradnja
Zavojnice paljenja — skidanje, pregled i ugradnja
Svitak paljenja
Svjećice


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i ugradnja kontaktnog razdjelnika paljenja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i ugradnja TDC senzora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i ugradnja propelerskog vratila BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra spojke BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 19 + 48 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
  • Motor M62 (benzinski)
  • Motor M57 (dizel)
  • Motor M67 (dizel)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustavi paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
BMW E32 (1986-1994) 
  • Opće informacije
  • Njega i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Manja popravka motora
  • Remont motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.