Пажња: Свака контролна јединица је програмирана са одређеним основним вредностима. које одговарају средњим вредностима варијабли. Током рада, контролна јединица прима, у зависности од стања и начина рада мотора, различите улазне податке од сензора, који се пореде са вредностима доступним у меморији. Затим управљачка јединица у складу са тим мења команде актуаторима. Нове вредности се чувају у меморији, тј. процес тзв «учење».
Ако ДМЕ контролна јединица није била под напоном више од једног сата (јединица је уклоњена или је батерија искључена), онда се сачуване вредности бришу из меморије система за самоучење.
Када се контролна јединица са избрисаном меморијом поново укључи или у систем угради нова, улазни параметри мотора се морају поново унети. Овај процес може, након покретања мотора, довести до неравномерног рада у празном ходу и прекида у кочењу мотором. Аутомобил мора да вози неколико минута различитим брзинама док се све вредности које карактеришу стање мотора не упишу у меморију контролне јединице. Након уградње нове контролне јединице, она мора бити кодирана и програмирана на возилу у специјализованој радионици. Ово захтева дијагностичку јединицу (стартер). Ако је могуће, загрејте мотор са старом контролном јединицом, а затим уградите нову контролну јединицу на нови мотор. Ово ће убрзати процес увођења.
Повлачење
Пре уклањања управљачке јединице, препоручљиво је испитати јединицу за самодијагностику у радионици да бисте утврдили који су кварови присутни.
Одвојите негативни кабл из батерије.
Уклоните филтер за ваздух из кабине. Налази се на задњој десној страни моторног простора. Ово је неопходно да бисте дошли до електронске јединице.
Одврните завртње и уклоните поклопац блока осигурача.
Подигните држаче за причвршћивање на прикључном утикачу, уклоните утикач.
Извуците контролну јединицу из монтажних носача. Вијци носача не морају да се олабаве.
Пажња: Код модела са аутоматским мењачем, постоји друга контролна јединица поред ДМЕ контролне јединице.
Инсталација
Када купујете нови блок, потребно је да запишете број старог блока и његово кодирање. Да бисте отклонили грешке, потребно је да понесете стари блок са собом.
Убаците контролну јединицу, прикључите утикач. Причврстите спајалице.
Инсталирајте поклопце.
Повежите жицу са батеријом.
Ако је контролна јединица искључена из струје дуже од једног сата, или ако је нова: Загрејте мотор до радне температуре. Узмите 10-минутну пробну вожњу различитим брзинама. У овом случају, контролна јединица ће проћи кроз процес «учење».