Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaca jednotka DME — demontáž a montáž

Riadiaca jednotka DME — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Upozornenie: Každá riadiaca jednotka je naprogramovaná na určité základné hodnoty. ktoré zodpovedajú priemerným hodnotám premenných. Riadiaca jednotka počas prevádzky prijíma zo snímača rôzne vstupné údaje v závislosti od stavu a prevádzkového režimu motora, ktoré sa porovnávajú s hodnotami v pamäti. Riadiaca jednotka potom zodpovedajúcim spôsobom zmení povely pre aktuátory. Do pamäte sa zapisujú nové hodnoty, t.j. prebieha takzvaný proces "učenia".


Ak riadiaca jednotka DME nebola napájaná viac ako jednu hodinu (jednotka bola odstránená alebo bola odpojená batéria), potom sa uložené hodnoty vymažú z pamäte samoučiaceho sa systému.

Pri opätovnom zapnutí riadiacej jednotky s vymazanou pamäťou alebo pri inštalácii novej do systému je potrebné znova zadať vstupné parametre motora. Tento proces môže po naštartovaní motora viesť k nerovnomernému chodu na voľnobeh a k prerušeniam brzdenia motorom. Vozidlo musí jazdiť niekoľko minút rôznymi rýchlosťami, kým sa do pamäte riadiacej jednotky nezapíšu všetky hodnoty charakterizujúce stav motora. Po inštalácii novej riadiacej jednotky je potrebné ju nakódovať a naprogramovať na vozidle v špecializovanej dielni. Na to potrebujete diagnostickú jednotku (štartér motora). Ak je to možné, zahrejte motor pomocou starej riadiacej jednotky a potom nainštalujte novú riadiacu jednotku na nový motor. Tým sa urýchli proces vlámania.

Odstránenie



Pred odstránením riadiacej jednotky sa odporúča vypočuť autodiagnostickú jednotku v dielni, aby ste zistili, aké sú tam chyby.



Odpojte záporný kábel od batérie.

Odstráňte kabínový vzduchový filter. Nachádza sa na pravej zadnej strane motorového priestoru. To je potrebné na to, aby ste sa dostali k elektronickej jednotke.

Odstráňte skrutky a odstráňte kryt poistkovej skrinky.

Vypáčte upevňovacie spony na zástrčke konektora a zástrčku vyberte.

Odstráňte riadiacu jednotku z montážnych držiakov. Nie je potrebné odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú držiaky.

Poznámka: Na modeloch s automatickou prevodovkou je vedľa riadiacej jednotky DME druhá riadiaca jednotka.


Inštalácia



Pri kúpe nového bloku je potrebné zapísať si číslo starého bloku a jeho kódovanie. Aby ste sa vyhli chybám, musíte si so sebou vziať starý blok.

Vložte riadiacu jednotku, pripojte zástrčku. Zaistite sponky.

Nainštalujte kryty.

Pripojte vodič k batérii.

Ak bola riadiaca jednotka odpojená od napájania na viac ako jednu hodinu alebo ak je nová: zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Urobte si 10-minútovú testovaciu jazdu pri rôznych rýchlostiach. V tomto prípade riadiaca jednotka prejde "tréningovým" procesom.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Systém zapaľovania
Najnovšie články

Zapaľovacia sviečka — demontáž a montáž
Generátor impulzov — kontrola a výmena
Snímač klepania — demontáž a inštalácia
Zapaľovacie cievky — demontáž, kontrola a montáž
Zapaľovacia cievka
Zapaľovacie sviečky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Brzdové svetlá, spiatočka a hmlovky, riadiaca jednotka prívesu BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Jednotka palubného riadiaceho systému (OBCS) BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Riadiaca jednotka rozdeľovacej prevodovky (ATS 400/500 XDRIVE) BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 35 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.