Atenție: Fiecare unitate de control este programată cu anumiți parametri de bază care reprezintă doar valori medii. Unitatea de control, în funcție de starea motorului, primește de la senzori diverse valori de intrare, care sunt comparate cu valorile acumulate. După aceea, unitatea de control modifică comenzile și execuția în consecință. Se acumulează noi valori ale cantităților și, astfel, procesul curent este numit "învăţare".
Dacă unitatea de control DME a rămas fără curent mai mult de o oră (unitatea demontată sau bateria deconectată), atunci sistemul său de autoînvățare pierde valorile acumulate.
La punerea în funcțiune a unei unități de control cu valori șterse sau la instalarea unei noi unități, sistemul trebuie să acumuleze din nou valorile. Acest proces după pornirea motorului poate duce la funcționarea neregulată a motorului care nu funcționează la ralanti și defecțiuni în timpul funcționării în modul de ralanti forțat. Este necesar să conduceți mașina timp de câteva minute la o viteză variabilă până când toate valorile care caracterizează starea motorului sunt aliniate.
După instalarea unei noi unități de control într-un atelier pentru vehicule BMW, aceasta trebuie introdusă cu codul vehiculului și programată. Acest lucru necesită un dispozitiv care vă permite să efectuați diagnosticare și introducerea datelor. Dacă este posibil, încălziți motorul în timp ce conduceți cu vechea unitate de comandă și apoi instalați o nouă unitate de comandă când motorul este cald. Acest lucru vă permite să accelerați procesul de adaptare a noii unități de control la condițiile de funcționare.
Retragere
Înainte de a scoate unitatea de comandă, se recomandă ca un atelier BMW să citească și să imprime informațiile din memoria codurilor de eroare. Datorită acestui fapt, este posibil să se determine ce defecțiuni există, Vezi si.
Deconectați firul de împământare (-) baterie. Bateria este amplasată în compartimentul motor, în spatele garniturii din partea dreaptă.
Atenție: Citiți instrucțiunile din capitol "Scoaterea și instalarea bateriei".
Pentru a avea acces la unitatea electronică, scoateți cutia de microfiltru din partea dreaptă spate a compartimentului motor pentru a curăța aerul din habitaclu.
Eliberați șuruburile -1- și scoateți capacul cutiei de siguranțe.
1 - unitate de control a sistemului DME;
2 - arbore pentru unitatea de control al transmisiei automate (acolo unde este disponibil).
Eliberați clema de fixare a conectorului și deconectați conectorul.
Trageți cutia de control din clemele de fixare. Nu este necesar să slăbiți șuruburile de prindere.
Notă: În cazul unei transmisii automate, a doua unitate de control este situată lângă unitatea de control DME.
Instalare
La cumpărarea unui bloc de înlocuire, sunt indicate numărul și codul blocului. Pentru a identifica piesa, este indicat să luați blocul îndepărtat cu dvs.
Introduceți unitatea de control, conectați conectorul și fixați-l cu clema.
Înlocuiți capacul.
Instalați bateria.
Dacă unitatea de comandă a fost scoasă din tensiune mai mult de o oră sau dacă a fost instalată o unitate nouă: Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Efectuați un test de conducere timp de aproximativ 10 minute la diferite viteze. În același timp, unitatea de control "studii" parametrii motorului.