Премахване и монтиране на контролния блок на DME (BMW 5 Series E39)

Моля, обърнете внимание: Всеки контролен блок е програмиран с определени основни параметри, които представляват само средни стойности. Блокът за управление, в зависимост от състоянието на двигателя, получава различни входни стойности от сензорите, които се сравняват с натрупаните стойности. След това контролният блок съответно променя командите за изпълнение. Натрупват се нови стойности на количествата и по този начин възниква така нареченият процес на "обучение".

Ако контролният блок на DME е без захранване за повече от един час (устройството е отстранено или батерията е изключена), тогава неговата самообучаваща се система губи натрупаните стойности на количествата.

При пускане в експлоатация на контролен модул с изтрити стойностни данни или при инсталиране на нов модул, системата трябва да натрупа отново стойностните данни. Този процес след стартиране на двигателя може да доведе до нестабилна работа на двигателя на празен ход и неизправности при работа в режим на принудителен празен ход. Необходимо е да управлявате автомобила няколко минути с променлива скорост, докато всички стойности, характеризиращи състоянието на двигателя, се изравнят.

След инсталиране на нов блок за управление в сервиз на BMW е необходимо да въведете кода на автомобила в него и да го програмирате. Това изисква устройство, което позволява диагностика и въвеждане на данни. Ако е възможно, двигателят трябва да се загрее, докато автомобилът е в движение със стария блок за управление, а след това новият блок за управление трябва да се монтира при загрят двигател. Това позволява да се ускори процесът на адаптиране на новия блок за управление към условията на работа.

Премахване

Преди да демонтирате блока за управление, се препоръчва сервизът на BMW да прочете и разпечата информацията от паметта на кодовете за грешки. Благодарение на това е възможно да се определи какви неизправности има, виж също.

Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора. Батерията се намира в двигателното отделение зад дясната странична тапицерия.

Внимание: Прочетете инструкциите в глава "Премахване и поставяне на батерията".

За достъп до електрониката отстранете микрофилтърната кутия за пречистване на въздуха в купето в задната дясна част на двигателния отсек.



Развийте монтажните винтове "1" и свалете капака на кутията с предпазители.



Освободете заключващата скоба на щепселния конектор и разкачете конектора.



Отстранете контролния блок от задържащите скоби. Не е необходимо да разхлабвате монтажните болтове на скобата.

Забележка: Ако е оборудвана с автоматична скоростна кутия, вторият контролен блок се намира до контролния блок на DME.

Монтиране

При закупуване на резервна единица се посочва номерът на единицата и кодирането. За да идентифицирате частта, препоръчително е да вземете отстранения блок със себе си.

Поставете контролния блок, свържете щекера и го закрепете със скобата.

Върнете капака на мястото му.

Поставете батерията.

Ако блокът за управление е бил без захранване за повече от един час или ако е монтиран нов блок: загрейте двигателя до работна температура. Извършете пробно шофиране за приблизително 10 минути при различни скорости на шофиране. В този случай блокът за управление "проучва" параметрите на двигателя.

[Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала: «BMWMAN»]