Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Силовия агрегат
  • Запалителна система
  • Запалителни свещи

Запалителни свещи (BMW 5 Series E39)

            0

Свещта се състои от изолатор, корпус, централен електрод и заземяващ електрод. Централният електрод е херметически фиксиран в изолатора, а изолаторът е здраво свързан към корпуса. Между електродите прескача електрическа искра, която трябва да запали гориво-въздушната смес. Запалителната свещ влияе на стартирането на двигателя, свойствата на празен ход, ускорението и максималната скорост на автомобила. Следователно е невъзможно да се отклоните без причина от фабрично предписания тип запалителна свещ, който се определя от топлинния рейтинг. Топлинният рейтинг показва степента на допустимото термично натоварване на запалителната свещ при определени условия на работа. Запалителните свещи за двигатели са подбрани така, че да достигнат максимално температура на самопочистване при всякакви пътни условия. Колкото по-нисък е топлинният коефициент на запалителната свещ, толкова по-висока е нейната устойчивост на тлеещо запалване и толкова по-ниска е нейната устойчивост на замърсяване. Колкото по-висок е топлинният рейтинг на запалителната свещ, толкова по-ниска е нейната устойчивост на тлеещо запалване и толкова по-висока е нейната устойчивост на замърсяване.

Топлинният рейтинг е включен в обозначението на запалителната свещ. Това обозначение включва следното:

Пример: запалителни свещи Bosch

Пример: запалителни свещи Bosch


1 - резба
  • W - резба M14 x 1,25 с плоско уплътнение, SW 21; (SW - размер на гаечен ключ)
  • F - резба M14 x 1,25 с плоско уплътнение, SW 16;
  • M - резба M16 x 1,5 с плоско уплътнение, SW 25;
  • H - резба M14 x 1,25 с конично уплътнение, SW 16;

2 - Калильное брой. Стойността на топлинна скалата показва от DB "студена") до 13 ("топло"). При този брой съответства на стойността на топлинното 150 (предишно обозначение), 7 - 175,6 - 200 и т.н.



3 - дължина на нишката.
  • B - дължина на резбата 12,7 mm, удължена траектория на искров разряд;
  • C - дължина на резбата 19 мм, нормална траектория на искров разряд;
  • D - дължина на резбата 19 mm, удължена траектория на искров разряд;
  • L - дължина на резбата 19 mm, дълга удължена траектория на искров разряд. Данните за дължината на резбата се отнасят за свещи с плоско уплътнение. Допълнителен символ Т (например DT) показва наличието на три масови електрода.

4 - Проектиране на електроди.

5 - Централен електроден материал:
  • при липса на символ - Cr-Ni - сплав;
  • C - Ni-Cu - сплав;
  • S - сребро;
  • P - платина.

6, R - със съпротивление за защита от смущения. Благодарение на това работата на системата за запалване не се нарушава.

Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: «bmwman»

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Запалителна система
Следващи статии

Премахване и монтиране на контролния блок на DME
Сваляне и поставяне на върха на запалителната свещ
Проверка/смяна на сензора за импулс
Премахване и монтиране на сензора за детонация
Премахване и монтиране/проверка на запалителни бобини
Стандартни свещи за двигатели BMW 5-серия
Технически данни на системата за запалване (DME)


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Запалителни свещи BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запалителни свещи BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Запалителни свещи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на запалителни свещи BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Свещи (двигатели N52 K, N46 и M54) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка и смяна на запалителни свещи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 12 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.