Świece zapłonowe (BMW 5 Series E39)

Świeca zapłonowa składa się z izolatora, obudowy, elektrody centralnej i elektrody masowej. Elektroda centralna jest hermetycznie zamocowana w izolatorze, a izolator jest na stałe połączony z obudową. Iskra elektryczna przeskakuje między elektrodami, co powinno spowodować zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Świeca zapłonowa ma wpływ na zdolność rozruchu silnika, pracę na biegu jałowym, przyspieszenie i maksymalną prędkość pojazdu. Dlatego nie można bez powodu odstępować od typu świecy zapłonowej zalecanego przez fabrykę, który określany jest na podstawie wartości cieplnej. Klasa cieplna określa stopień dopuszczalnego obciążenia cieplnego świecy zapłonowej w określonych warunkach pracy. Świece zapłonowe do silników dobierane są tak, aby w każdych warunkach drogowych osiągały możliwie najwyższą temperaturę samooczyszczania. Im niższa wartość cieplna świecy zapłonowej, tym większa jej odporność na zapłon żarowy i mniejsza odporność na zanieczyszczenia. Im wyższa wartość cieplna świecy zapłonowej, tym mniejsza jest jej odporność na zapłon żarowy, a większa na zanieczyszczenia.

Oznaczenie świecy zapłonowej zawiera informację o jej wartości cieplnej. Oznaczenie to obejmuje:

Przykład: świece zapłonowe Bosch



1 - wątek

• W - gwint M14 x 1,25 z uszczelką płaską, SW 21; (SW - rozmiar klucza)
• F - gwint M14 x 1,25 z uszczelką płaską, SW 16;
• M - gwint M16 x 1,5 z uszczelką płaską, SW 25;
• H - gwint M14 x 1,25 z uszczelką stożkową, SW 16;

2 - Ocena cieplna. Wartość skali ciepła jest oznaczona od 06 ("zimno") do 13 ("ciepło"). W tym przypadku liczba 8 odpowiada wartości cieplnej 150 (dawne oznaczenie), 7 - 175, 6 - 200, itd.



3 - długość gwintu.

• B - długość gwintu 12,7 mm, wydłużona trajektoria wyładowania iskry;
• C - długość gwintu 19 mm, normalna trajektoria wyładowania iskry;
• D - długość gwintu 19 mm, wydłużona trajektoria wyładowania iskry;
• L - długość gwintu 19 mm, długa, rozciągnięta trajektoria wyładowania iskrowego. Dane dotyczące długości gwintu dotyczą świec zapłonowych z uszczelnieniem płaskim. Dodatkowy symbol T (na przykład DT) wskazuje na obecność trzech elektrod masowych.

4 - Projekt elektrod.

5 - Materiał elektrody centralnej:

• w braku symbolu - stop Cr-Ni;
• C - stop Ni-Cu;
• S - srebrny;
• P - platyna.

6, R - z rezystancją zabezpieczającą przed zakłóceniami. Dzięki temu praca układu zapłonowego nie ulega zakłóceniu.